Forum.VWGolf.pl

witam wszystkich
mam nieduzy problem.... mechanik ulotnil sie z moja glowica do jetki. no i teraz nie wiem czy chcac kupic nowa to musze na cos zwrocic uwage czy nie???? zauwazylem ze na glowicach sa jakies nabite numery... czy jest to istotne???? Silnik mam PN na 2ee. prosze o pomoc bo jestem zupelnie zielony....

no normalnie... wzial i zwial.... i szukaj teraz wiatru w polu...

ja tam bym go jednak poszukal... oddalby z nawiazka :>

tygrys_73 pisze:no normalnie... wzial i zwial.... i szukaj teraz wiatru w polu...

aaa, ale jakto?
z domu od Ciebie silnik odebrał i już sie nie pokazał?? skad go wytrzasnąłeś? na ruszt z nim

tygrys_73 pisze:witam wszystkich
mam nieduzy problem.... mechanik ulotnil sie z moja glowica do jetki. no i teraz nie wiem czy chcac kupic nowa to musze na cos zwrocic uwage czy nie???? zauwazylem ze na glowicach sa jakies nabite numery... czy jest to istotne???? Silnik mam PN na 2ee. prosze o pomoc bo jestem zupelnie zielony....

mam Jette z tym samym silnikiem i tym samym gaźnikiem... 2ee to oznaczenie właśnie modelu gaźnika jest to PIERBURG 2EE(bądź też Pierburg/Solex 2E2) - bo tak właśnie brzmi jego pełna nazwa i kawał skomplikowanych pierdół jest w nim. Generalnie nikt nie za bardzo garnie się do naprawy tego wynalazku i zawsze proponują aby udać się po "nowy" np w Łodzi w byłym Polmozbycie na Przybyszewskiego jest firma co sprowadza gaźniki z Niemiec podobno koszt od 160 do 350 dudków. Toteż najpierw upewnij się czy aby to na pewno to się popsuło i czy nie wystarczy tylko przeczyścić.

Jakbyś chciał rozkręcać wraz z mechaniorem to jest taki angielski manual" VW Golf & Jetta Service and repair manual" autorstwa niejakiego I M Coomber'a oraz Christophera Rogers'a a na stronie 4A 11 jest on rozrysowany.

życzę powodzenia bo mnie 2 tygodnie temu straszyli, że to właśnie padło i na szczęście się pomylili

hellweaver pisze:

tygrys_73 pisze:witam wszystkich
mam nieduzy problem.... mechanik ulotnil sie z moja glowica do jetki. no i teraz nie wiem czy chcac kupic nowa to musze na cos zwrocic uwage czy nie???? zauwazylem ze na glowicach sa jakies nabite numery... czy jest to istotne???? Silnik mam PN na 2ee. prosze o pomoc bo jestem zupelnie zielony....

mam Jette z tym samym silnikiem i tym samym gaźnikiem... 2ee to oznaczenie właśnie modelu gaźnika jest to PIERBURG 2EE(bądź też Pierburg/Solex 2E2) - bo tak właśnie brzmi jego pełna nazwa i kawał skomplikowanych pierdół jest w nim. Generalnie nikt nie za bardzo garnie się do naprawy tego wynalazku i zawsze proponują aby udać się po "nowy" np w Łodzi w byłym Polmozbycie na Przybyszewskiego jest firma co sprowadza gaźniki z Niemiec podobno koszt od 160 do 350 dudków. Toteż najpierw upewnij się czy aby to na pewno to się popsuło i czy nie wystarczy tylko przeczyścić.

Jakbyś chciał rozkręcać wraz z mechaniorem to jest taki angielski manual" VW Golf & Jetta Service and repair manual" autorstwa niejakiego I M Coomber'a oraz Christophera Rogers'a a na stronie 4A 11 jest on rozrysowany.

życzę powodzenia bo mnie 2 tygodnie temu straszyli, że to właśnie padło i na szczęście się pomylili

nie wiem jak wy, ale ja tu czegos nie rozumiem, co ma głowica do gaznika?
Pozdrawiam

w sumie to i tak bez znaczenia bo mechanik wziął pod pache i zwiał........

no ok, ale z tego co zrozumiałem to tylko głowice wziął, a gazniczek zostawił, i najprawdopodobniej jest on sprawny.

Jette mam może z pół roku i się nie psuje toteż nie musze często zaglądać pod maskę.... możliwe że coś pochrzaniłem toteż przepraszam za przejaw mej niewiedzy.. mi poprostu 2EE kojarzy się z gaźnikiem a nie głowicą....

mój błąd ale do tej książki naprawde warto zajrzeć.....

Gaznik jest ok. kolektory tez a glowicy niet. Chce kupic glowice ale nie wiem czy glowica na gazniku jest taka sama jak przy silniku z wtryskiem jednopunktowym. Moze ktos mnie oswieci bo mam maly zgryz...

tygrys_73 pisze:witam wszystkich
mam nieduzy problem.... mechanik ulotnil sie z moja glowica do jetki. no i teraz nie wiem czy chcac kupic nowa to musze na cos zwrocic uwage czy nie???? zauwazylem ze na glowicach sa jakies nabite numery... czy jest to istotne???? Silnik mam PN na 2ee. prosze o pomoc bo jestem zupelnie zielony....

Kurde wykładam się ze śmiechu
jak mechanik może uciec z głowicą. No może ma zakład przenośny i nikt nie wie pozniej gdzie go znaleźć:)

hellweaver pisze:w sumie to i tak bez znaczenia bo mechanik wziął pod pache i zwiał........

no niezla historyjka