Forum.VWGolf.pl

Witam. Dzisiaj zauwazylem ze mam juz na minimun w zbiorniczku plynu do wspomagania. Jutro chce kupic zeby dolac. I teraz pytanie. Jaki plyn kupic i ile kosztuje? I czy trzeba cos specjalnego robic czy normalnie, odkrecam korek wlewam zeby bylo na maximun i zakrecam.
Pozdrawiam prosze o odpowiedz.

normalnie wlewasz do poziomu , tylko pasuje wlać zielony jak taki miałeś lub czerwony jak był czerwony , lepiej nie mieszać

Ja mam chyba czerwony Nie wiem bo tego nie otwieralem jeszcze. Ale tak jak swiatlo padalo to raczej czerwony.
A jaki kupic? Byle jaki co by, byl w kolorze takim samym. I jakie koszta? I czy przypadkiem nie wymienic calego bo ten ma chyba 19 lat Bo nie pokoi mnie dzialanie ukladu kierowniczego i stawiam ze to przez niedobor plynu do wspomagania.

koszt jaki jest nie wiem , jak chcesz wymienić cały , to zdejmujesz wąż ze zbiorniczka i zlewasz go , potem nalewasz nowego , zapalasz auto , kręcisz kierownicą na maksa w prawo i lewo i już , układ sam sie odpowietrzy

[ Dodano: 25 Lut 2009 19:57 ]
jak zlejesz cały , to można nalać innego , ale zawsze lepiej taki jak był

Ok, dzieki.
Moze ktos jeszcze napisze ile to kosztuje.
Edit:
Ale jak zleje ze zbiorniczka to przeciez w pompie jeszcze bedzie stary. I napewno uklad sie sam odpowietrza? I czy po zalaniu odpalam silnik i krece kierownica na zakreconym korku czy odkreconym?

zaleca sie ATF czyli czerwony półsyntetyk to jest taki sam jak do automatu cena +- 30 za litr (mowie o mobilu)

Ok, zapisalem. Na allegro po 16zl, ale ja bede kupowal w sklepie to pewnie kolo 20 bedzie Chyba jednak doleje tylko plynu..bo nie mam dobrych wspomnien z wymianami plynow... a niechce popsuc.

ja tam od czasu jak kupiłem gofera ok 18 miesięcy temu to płynu miałem minimalnie poniżej poziomu min. i tak do tej pory jeżdżę

Ja jak kupilem pol roku temu to mialem miedzy min max.. teraz mam juz na minimun albo i ponizej wiec dolac trzeba bo mi sie dziwna rzecz z kierownica zrobila, poza tym bziuczy to wspomaganie na wolnych obrotach jak sie parkuje gdzies.

Ja ostatnio wymianiałem też płyn bo tak źle chodziło wspomaganie że mieliło nowy pasek w 2 tygodnie. Zlałem stary do miski.... i zonk... Był koloru czarnego, jak przepracowany olej ;/ W sklepie nie wiedzieli jaki mi dać, więc kupiłem zielony Jak na razie wszystko chodzi SUUUPER ! więc nie wiem czy faktycznie miał być zielony, czy czerwony jednak... sam nie wiem

djmatys pisze:sam nie wiem

bo nikt nie wie, nawet w serwisie nie wiedzą, a jak się czegoś dokładnie nie wie to do starszego auta lepiej lać starszy produkt, czyli zielony mineralny FEBI. Ok 20 zeta za litr, potrzeba 0,78 litra. Taki używam od zawsze, auto ma 300 tys, i wspoma działa jak należy.

zetnktel, lejesz taki kolor płynu jakiego masz koloru zakrętkę

To_mas pisze:lejesz taki kolor płynu jakiego masz koloru zakrętkę

tak? To jest może żółty płyn? Bo taką zakrętkę ja mam. A sam płyn to jakiś taki czarny jest i ciężko rozpoznać jaki to kolor dokładnie. Trzeba kiedyś wymienić, to pewnie dam tak jak mówi Paweł Marek, czyli zielony.

Co do płynu to właśnie vw nie przewiduje wymiany no ale skoro taaki syf to napewno nie zaszkodzi.Kupowałem niedawno litr zielonego ceny od 15-30,za20 można firmowy jakiś już dostać.


żółte mogło być zielonym