Forum.VWGolf.pl

witam wszystkich
mam pytanie dotyczace bledu jaki pojawia mi sie w golfie tdi silnik arl. auto kiedy dluzej postoi w zimnej temperaturze ( okolice zera i mniej ) zaraz po odpaleniu sygnalizuje blad plynu chlodniczego. wowczas miga kontrolka wody i na kompie pojawia sie napis STOP. nastepnie gasze auto i odpalam je ponownie - problemu nie ma. dodam ze plyn chlodniczy wymieniony. po podlaczeniu vag pojawil sie blad czujnika wody. mechanik mowi, ze do wymiany jest sam czujnik ( jest on dostepny jako zamiennik ).
i tutaj moje pytanie - czy bedzie to czujnik czy moze tez byc to co innego? czy spotkal sie ktos z takim bledem ??
dziekuje za wszelka pomoc i pozdrawiam

Miałem dokładnie taki sam problem jak ty. W moim przypadku winny był czujnik temperatury płynu chłodzącego. PozdrVWiam

dzieki ziomus napisz jeszcze gdzie kupiles czujnik ( czy aso czy zamiennik ) i ile CIe kosztowal

majkitdi pisze:dzieki ziomus napisz jeszcze gdzie kupiles czujnik ( czy aso czy zamiennik ) i ile CIe kosztowal

Czujnik mam zastępczy ponieważ nie mieli oryginalnego na stanie i kosztował 70 zeta ale z tego co wiem to przepłaciłem bo kupowałem w sklepie a nie w aso ale lepiej jest dołożyć i kupić oryginał.

majkitdi pisze:napisz jeszcze gdzie kupiles czujnik ( czy aso czy zamiennik ) i ile CIe kosztowal

059 919 501A nr czujnika..4-pinowy, najczęściej zielony, może być też czarny.. cena w przybliżeniu 50, 60 zł

niestety jestem zmuszony odkopac temat.
wymienilem czujnik o ktorym pisali koledzy wyzej i blad nie ustapil.
dzisiaj podjechalem ponownie do mechanika i on postawil na czujnik znajdujacy sie przy zbiorniczku. i chyba ma racje, bo odlaczajac czujnik od zbiorniczka wyrownaczego blad pokazuje sie za kazdym razem ( identycznie tak jak jest rano zaraz po odpaleniu ). i tutaj prosba o sugestie - co wymienic? mechanior zasugerowal kupno calego zbiorniczka i wymiana go. czy rozwiaze to problem?

majkitdi pisze:on postawil na czujnik znajdujacy sie przy zbiorniczku

ten czujnik odpowiada wyłącznie za sygnalizowanie niskiego poziom płynu w zbiorniczku. Jeśli masz mało płynu to dolej, a jeśli jest go wystarczająco dużo to warto przeczyścić styki na czujniku i te dwa druciki które wchodzą do wnętrza zbiorniczka..
dopiero później bawić się w ewentualną wymianę

majkitdi,
Widzisz i ktoś ci źle powiedział bo wymiana czujnika temperatury nic nie daje bo nie ma z tym nic wspólnego
Błąd ten powoduje czujnik poziomu płynu w zbiorniczku (dwa pręciki w środku zbiorniczka wyrównawczego)


Wiesz ja zrobiłem sobie to sam nie jestem pewien czy dostaniesz taki czujnim i za jakie pieniądze ale najp[ierw spróbuj zrobic to co ja ( od tamtej pory mam spokój)]


Mianowicie:
1-spuść płyn ze zbiorniczka- powinien być korek spustowy przy dolnej części chłodnicy zleci jakieś 2do 3 litrów

2-zdemontuj zbiorniczek i wymyj go nawet możesz użyć bęzyny ekstrakcyjnej lub czegoś podobnego, następnie wypłukaj gorącą wodą dokładnie z całego syfu

3-zamontuj zbiorniczek

4-uzupełnij płyn do stanu

5-odpal autko niech pochodzi kilka minut później sprawdź jeszcze raz poziom płynu i ewentualnie uzupełnij

W taki sposób ja się pozbyłem problemu już mi sie to nie pojawia.
Może zaoszczędzisz kilka ładnych pln'ów a wykonanie tego jest banalnie proste i trwa 20 minut z wypiciem browara

[ Dodano: 04 Mar 2009 15:10 ]

ten czujnik odpowiada wyłącznie za sygnalizowanie niskiego poziom płynu w zbiorniczku. Jeśli masz mało płynu to dolej, a jeśli jest go wystarczająco dużo to warto przeczyścić styki na czujniku i te dwa druciki które wchodzą do wnętrza zbiorniczka..
dopiero później bawić się w ewentualną wymianę

Kolega mnie uprzedził o 2 minutki ale ma zupełną rację