Forum.VWGolf.pl

Mam problem : mój venciak ma czasem taki czas że nie pali- czekam około 30 minut i juz jest wszystko wporządku. Zdarza się też ze pali i gaśnie. Sam już nie wiem co to jest. Jak macie jakies pomysły to piszcie. Z góry dziękówa!

Napisz jaki masz silnik, gaźnik, benzyna, diesel.Będzie łatwiej Ci pomóc.

Masz zapewne 2,0 8V 115 KM z wtryskiem Digifanta. Nie tak prosto odpowiedzieć na pytanie co jest przyczyną Twoich problemów. We własnym zakresie sprawdź świece i kable zapłonowe, wszystkie kostki pod maską, obejrzyj wszystkie rury z układu zasysania powietrza czy szczelne, sprawdź klapke w przepływomierzu czy chodzi jak należy. A jak nic nie znajdziesz to VAG. Może być też pompa paliwa(za małe ciśnienie), brudny filtr paliwa i cholera wie co jeszcze. Ale generalnie nie masz się co załamywać bo jak sam nie dasz rady to każy zdolniejszy i lepiej wyposażony warsztat ci pomoże. Nie jest to jakaś szczytnie tajemnicza konstrukcja

stawiam na mobilajzer albo czyjnik obrotów wołu ostatni miałem tak prztpadek w pasaloci ale klęknięty jest czujnik obrotów wału raz jest ok a potem czasami gaśnie
raczej masz klęknięty ten czujnik podłącz do VAG i zobacz

taa ja też miałem zepsuty czujnik obrotów wału korbowego (silnik ady) wszystko było po kolei podmieniane i sprawdzane, az został tylko ten czujnik, objawy miałem własnie takie jakDKwiatkowski podłączałem wilokrotnie pod vag i zadnych błedów.... bo czujnik psuł się tylko nieraz... i dopiero vag pokazał bład gdy auto zgasło samo podłaczone pod vaga (było to dopiero po 6 podłączeniu pod kompa) auto chodziło 1,5 godz. podłaczone pod kompa u mechaniora... i w koncu zgasło. po wymka jest wszystko ok/

widze ze stary temat ale pisze bo wiem co jest /u mnie było to samo/
cewka z modułem do wymiany

dzięki Pragos, już zrobione

PANOWIE U MNIE TEZ CZASEM GASNIE MAM SILNI 2E I TU PRZECZYTAŁEM ZE TO MOZE BYC CZUJNIK WALU KORBOWEGO -CEWKE ZMIENILEM NA NOWA BO MI PADLA -autko mi gasnie jak np. podjezdzam do skrzyzowania wciskam sprzeglo i KAPUT CZY TO TEN CZUJNIK MOZE GO WYMIENIC??????!!!!!!!!!

krzysiek1980 pisze:PANOWIE U MNIE TEZ CZASEM GASNIE MAM SILNI 2E I TU PRZECZYTAŁEM ZE TO MOZE BYC CZUJNIK WALU KORBOWEGO -CEWKE ZMIENILEM NA NOWA BO MI PADLA -autko mi gasnie jak np. podjezdzam do skrzyzowania wciskam sprzeglo i KAPUT CZY TO TEN CZUJNIK MOZE GO WYMIENIC??????!!!!!!!!!

silnik 2E nie ma czujnika wału, mają go nowsze GTI - silniki ADY, AGG, czasem nowa cewka moze sie psuć... miałem tak już kiedys. sprawdz jeszcze czujnik halla

CZY I JAK MOZNA SPRAWDZIC PRAWIDLOWOSC DZIALANIA CZUJNIKA HALLA

DKwiatkowski pisze:dzięki Pragos, już zrobione

No ale napisz co było uwalone. Uczymy sie tutaj no nie?

krzysiek1980 pisze:PANOWIE U MNIE TEZ CZASEM GASNIE MAM SILNI 2E I TU PRZECZYTAŁEM ZE TO MOZE BYC CZUJNIK WALU KORBOWEGO -CEWKE ZMIENILEM NA NOWA BO MI PADLA -autko mi gasnie jak np. podjezdzam do skrzyzowania wciskam sprzeglo i KAPUT CZY TO TEN CZUJNIK MOZE GO WYMIENIC??????!!!!!!!!!

U mnie jest to samo ale tylko to sie dzieje jak jade na gazie ( silnik ADY ), czy to czujnik wału?

Tak sie dzieje jak wlot powietrza jest skierowany do przodu pojazdu i mieszanka lpg-powietrze, jest za uboga bo rozwiewa ja wlatujace powietrze. Wystarszy przerobic ten wlot- jakies kolanko wstawic lub rurke zeby powietrze swobodnie wpywalo a nie bylo wpychane sila pedu auta na bok lub ze spodu lub z komory silnika a nie bezposrednio z przodu

To tak troche lopatologicznie

Ale byłem u gazowników i ustawial i programowal, to mieszanka powinna byc dobra.