Forum.VWGolf.pl

takie pytanko moze ktos wie gdzie na rozruszniku jest wzbudzenie ktory to pin na automacie?????

dokladnie chodzi mi o syganal prądowy z rozrusznika na komputer w silniku PB

zajac pisze:takie pytanko moze ktos wie gdzie na rozruszniku jest wzbudzenie ktory to pin na automacie?????

dokladnie chodzi mi o syganal prądowy z rozrusznika na komputer w silniku PB

wiesz co generalnie to nic nie zrozumiałem...
rozrusznik nie potrzebuje wzbudzenia, więc nie możesz używać takiego pojęcia...
jedyne co możesz zrobić to podać na bendiks (czyli na elektromagnes) napięcie na cewkę, czyli cienki przewód najczęściej czerwono czarny, który uruchomi elektromagnes i zewrze główny obwód prądowy, podający napięcie na rozrusznik prosto z akumulatora przez gruby czerwony przewód...

[ Dodano: 19-02-09, 21:58 ]

dokladnie chodzi mi o syganal prądowy z rozrusznika na komputer w silniku PB

Nie ma takiego sygnału WCHODZĄCEGO na sterownik silnika PB...

-=ren=- pisze:Nie ma takiego sygnału WCHODZĄCEGO na sterownik silnika PB...

schemat elektryki PB mówi co innego, na schemacie ecu jest podłaczone do pinu 50 który oznaczony jest jako sygnał rozruchu

z pinu 50 podczas krecenia rozrusznikiem powinien zostac podany prad do ECU i chodzi o to skad ten prad podczas krecenia wziasc zeby podac go na ECU

podczas krecenia rozrusznikiem powinien zostac podany z niego prad do ECU i chodzi o to skad ten prad podczas krecenia wziasc zeby podac go na ECU

Ten sygnał o kręceniu to nie z czujnika halla jest?

tak wychodzi ze schematu jak napisałem pin 1 z ECU powinien dostać przy rozruchu 8V a ze schematu wynika ze linia 50 oznacza start signal

oznaczyłem na czerwono na fotce

i tak btw moze mi ktos powie gdzie znalesc przekaznik oznaczony jako k20 i wyjscie kabla z pinu 87 przekaznika do ktorego nalezy podlaczyc prad na wtryski

zajac pisze:skad ten prad podczas krecenia wziasc zeby podac go na ECU

to jest ze stacyjki sygnał po przekręceniu kluczyka na rozruch... czyli jest napisane 8V jako minimum bo do takiej wartości może spaść napięcie kiedy kręcisz rozrusznikiem...

[ Dodano: 19-02-09, 22:45 ]

zajac pisze:przekaznik oznaczony jako k20

to jest przekaźnik od pompy paliwa i powinien być na skrzynce bezpieczników...

-=ren=- pisze:to jest ze stacyjki sygnał po przekręceniu kluczyka na rozruch... czyli jest napisane 8V jako minimum bo do takiej wartości może spaść napięcie kiedy kręcisz rozrusznikiem...

tylko gdzie szukac przewodu ktorym ten prad idzie, czy ten kabel jest na rozruszniku podłączony czy gdzie??

przekaźnik pompy paliwa oznaczony najczęściej jako 80 umieszczony w prawym dolnym rogu, jako ostatni przekaźnik w kolejności na skrzynce w miejscu z numerem 12

[ Dodano: 19-02-09, 22:59 ]

zajac pisze:tylko gdzie szukac przewodu ktorym ten prad idzie, czy ten kabel jest na rozruszniku podłączony czy gdzie??

zacznij przy stacyjce, tam będzie na pewno. a dalej to mówiąc brutalnie leć po drutach... Czyżbyś robił jakiś Swap??

a co z tym kablem z rozrusznika orientujesz sie czy on dochodzi do bendixu czy musze gdziesz grzebac zeby sie pod niego podpiąc

To jest kabel o kolorze czerwono-czarnym i to jest ten, który podaje prąd na włącznik elektromagnetyczny. Jest też w kostce stacyjki - kolor ten sam.
Ponieważ w II-kach byly częste zmiany elektryki i nawet różne wersje skrzynki bezpieczników - poproszę o rocznik i typ/oznaczenie silnika, postaram się podać więcej informacji.

silnik był RP z 89-90 rok nowy typ a teraz wlozylem PB tez 90 rok ale nie chce wymieniac wiazki idacej ze skrzynki pod maske i stad moje pytania :

1. odnosnie pradu na ecu podczas krecenia rozrusznikiem

2. i podlaczenie sie pod przewod idacy z przekaznika pomp na pompy przewodem ktory poda prad na wtrysk

Jestem trochę marudny, ale jeszcze jedno...
Skrzynka bezpieczników stary typ czy nowy? Stary typ miał wtyczki z okrągłymi pinami a nowy miał identyczną z "trójkami", na płaskie konektory
W starej skrzynce przekaźnik pompy paliwa jest pod numerem 2 a w nowej pod numerem 12

skrzynka nowego typu na prosstokatnych wtyczkach