Forum.VWGolf.pl

Witam. Jakiś czas temu okazyjnie (czytaj "za grosze") kupiłem silnik z Watrburga 1.3. Jako że była to okazja pomyślałem o zaposowym sercu do swego golfika. Po szczegółowym obejżeniu mam jedank wątpilwości czy będzie on pasował.

Po pierwsze czy mocowanie silnika (łapy. poduszki) są takie same jak w golfie ?

I po drugie czy skrzynia golfoska podejdzie bez problemu do motoru z Wartburga ?

Za wszystkie sugestie z góry serdeczne "Bóg zapłać" Pozdrawiam

Szczęść Boże

Wg mnie silnik z Wartburga 1.3 jest bardzo podobny w konstrukcji jak w Polo czy Golfie również 1.3. Miałem kiedyś Polo 1.3 3F i przekaładałem duuuuużo częsci bo nie mogłem znaleśc usterki i większość, w sumie to wszystkie pasowały... choć niektóre po malutkich przeróbkach

Tak całkiem IMO - Nie wiem jaki jest sens wkładania silnika tak starego auta, jak cały nowy silnik z osprzętem można dostać za 300zł (tak widziałem na jednym ze szrotów)

djmatys pisze:Tak całkiem IMO - Nie wiem jaki jest sens wkładania silnika tak starego auta, jak cały nowy silnik z osprzętem można dostać za 300zł (tak widziałem na jednym ze szrotów)

A no sens jest taki że motor ten jest 89 roku a mój golf z 86. Po drugie motor ten jest sprawdzony bo był kupiony od znajomego z samochodu po wypadku (muszę nawet przyznać że wcześniej jeździłem tym wartbim i licznik zamykał bez problemu). No a po trzecie silnik ten niewidziła gazu co też jest dużym plusem.

A wracając konkretnie do tematu. To czy ktoś KONKRETNIE się orientuje czy motor ten podejdzie bez problemu do Golfa ??

bez problemu to sa silnlniki golfa tylko zalusz swoj kolektor ssacy i gaznik

gateway1 pisze:bez problemu to sa silnlniki golfa tylko zalusz swoj kolektor ssacy i gaznik

Ok. To teraz już wiem że silnik pasuje do budy i skrzni biegów. A co z tym kolektrorem i gaźnikiem. Na pierwszy rzut oka widać że gażnik jest inny ale czy gaźniki sotosowane w Wartburgach były gorsze (więcej spalały, były awaryjniejsze) czy jak bo nie rozumiem ???
Acha w wartburgu był inny rozrusznik (ten z głowiczką) a umnie jest ten bez głowiczki. Czy mój rozrusznik będzie pasował na motor warbiego ? Soory że cały czas pytam ale chcę wiedzieć za wczasu czy wrazie podmiany motorów nie będzie dużego "Ooo Kuxxx nie pasuje !!!" Pozdrawiam

fan_RW pisze:"Ooo Kuxxx nie pasuje !!!"

z tym to sie musisz liczyć nawet przy zmianie na 'taki sam" silnik hehe.. .

djmatys pisze: tym to sie musisz liczyć nawet przy zmianie na 'taki sam" silnik hehe.. .

TZN

to sie nazywa choroby wieku dzieciecego po swapie zawsze cos wyskoczy co w założeniach NIE MOGŁO sie stac

a silniki 1.3 w warbim to blok vw z osprzetem IFy o ile sie nei myle

Acha w wartburgu był inny rozrusznik (ten z głowiczką) a umnie jest ten bez głowiczki. Czy mój rozrusznik będzie pasował na motor warbiego ?

Rozrusznik wstawisz swój, to czy z głowiczką czy bez to zależy od skrzyni a nie od silnika.

krzycho85 pisze:Rozrusznik wstawisz swój, to czy z głowiczką czy bez to zależy od skrzyni a nie od silnika.

Acha. Czyli suma sumarum mam rozumieć że swapik silnika z wartbiego do golfa jest możliwy i technicznie nie powinien stwarzać problemów.
Jeszcze tak z czystej ciekawości czy ktoś może mi wytłumaczyć czy lepiej zostać przy gaźniku golfowskim czy założyć ten co jest przy motorze z wartburga i dlaczego (jakieś za i przeciw)

każdy swap jest "teoretycznie" możliwy Zależy tylko od czasu, umiejętności i chęci, bo wszystko jest do zrobienia i nie ma rzeczy niemozliwych

Ja bym wsadził gaźnik z golfa, bo ładniej to będzie wyglądać jak będziesz pisać w dziale "Tecznicznym" ^^

Czyli temat z grubsza wyjaśniony. Jakby ktoś miał jeszcze coś do dania to bardzo proszę. Dziękuje za oświecenie i Pozdrawiam.

no jeszcze jakieś punkciki by sie przydały tak z łaski swojej

fan_RW pisze:z góry serdeczne "Bóg zapłać"

hehe co racja to racja