Forum.VWGolf.pl

Witam!
Mam słaby gwint w głowicy - ten co wkręca się czujnik ciśnienia oleju.
Wypływa mi przez to olej na zewnątrz.
Próbowałem już wszystkiego - taśmy teflonowe, hermetyk itd...
Gwintowanie nie wchodzi w grę.

Myślałem wkręcić ten czujnik na kleju Poxipol (bo jest bardzo mocny), ale on nie wytrzyma takich temperatur.

Jaki klej (mocny i odporny na wysokie temp.) do tego polecacie?

mozesz wkręcić na silikon wysokotemperaturowy ale tak nie powinna wyglądać ta naprawa.
Skoro gwintowanie nie wchodzi w grę to tulejowanie
coś na tej zasadzie
http://allegro.pl/item559437504_regener ... esway.html

albo półśrodki typu
http://allegro.pl/item551750657_lutowan ... ratis.html
lub jakieś pasty metalowe które po zaschniętu dają się giwntować.
http://allegro.pl/item541973864_klej_do ... niowa.html

nie pozostaje ci nic innego jak tulejowanie

Xabingo pisze:Gwintowanie nie wchodzi w grę.

dlaczego ????

też się chciałem o to zapytać ale doszedłem do wniosku że pewnie po prostu już nie ma co gwintować

Xabingo pisze:Jaki klej (mocny i odporny na wysokie temp.) do tego polecacie?

powiem ci ze mi kiedys wyrwało swiece tzn gwint uległ uszkodzeniu w głowicy
zaprawiłem gwint swiecy w distalu i wkreciłem ile mozna było o dziwo wytrzymało !!!
ale to nie było w mk jemu bym tego nie zrobił

dziejo pisze:Gwintowanie nie wchodzi w grę.
dlaczego ????

Bo musiał bym zdjąć głowicę. A silnik i tak będzie za jakiś czas zmieniany na mocniejszy.

sas_gti pisze:też się chciałem o to zapytać ale doszedłem do wniosku że pewnie po prostu już nie ma co gwintować

Można wstawić taką wkładkę: http://allegro.pl/item537303343_napraw_ ... io_z5.html

Więc jak będę sprzedawał ten silnik to zdejmę głowicę i zrobię to tak jak trzeba.
A jak na razie użyję kleju.

Dobry tokarz i niech ci zrobi redukcje pod stożkiem i sprawa rozwiązana.Tylko kawałek sześciokąta.

sas_gti pisze:lub jakieś pasty metalowe które po zaschniętu dają się giwntować.

Wkleiłem czujnik na tym kleju.
Zrobiłem to tak - nagrzałem silnik do temp.pracy, następnie odczekałem 10 minut żeby olej z głowicy spłynął. Wykręciłem czujnik, odtłuściłem i wyczyściłem gwint i czujnik. Następnie wkręciłem go na tym kleju. Po 24 godzinach odpaliłem samochód i olej już nie wycieka