Forum.VWGolf.pl

Witam

nie, to nie jest możliwe. Sam próbowełm odpalić swoje auto drugą parą kluczyków bez kostki immo(wtedy jeszcze nie wiedziałem, że jej tam nie ma). Przyniosłem kluczyki z kostką immo i odpalił od razu.
Twój problem jest raczej w braku prądu na rozrusznik. Posprawdzaj wszystkie styki przy rozruszniku, zwłaszcza kabel pobudzający go( cienki, po przekręceniu stacyjki w pozycję odpalania, powinien pojawić się na nim +.)
Jak n ie będzie na nim prądu, to możliwe że kostka stacyjki padła. Możesz też ewentualnie wpiąć auto w VAGa, ale wątpię żeby coś wykrył. po pierwsze rozrusznik do sprawdzenia.

lukasfenix pisze:nie, to nie jest możliwe. Sam próbowełm odpalić swoje auto drugą parą kluczyków bez kostki immo(wtedy jeszcze nie wiedziałem, że jej tam nie ma). Przyniosłem kluczyki z kostką immo i odpalił od razu.
Twój problem jest raczej w braku prądu na rozrusznik. Posprawdzaj wszystkie styki przy rozruszniku, zwłaszcza kabel pobudzający go( cienki, po przekręceniu stacyjki w pozycję odpalania, powinien pojawić się na nim +.)
Jak n ie będzie na nim prądu, to możliwe że kostka stacyjki padła. Możesz też ewentualnie wpiąć auto w VAGa, ale wątpię żeby coś wykrył. po pierwsze rozrusznik do sprawdzenia.

Rozumiem ale ty masz Golfa II wiec może to inny typ immo ?

Mam też passata B4, w którym immo jest bardzo zbliżone do golfa 3, jak nie takie samo. To właśnie w jego przypadku odpalałem silnik bez kostki immo, a właściwie próbowałem odpalić.
Wiedz o tym, że problemy z immobilizerem objawiają się tym że auto zapala na 2 sek i natychmiast gaśnie. Twoje MK3 nawet nie obraca rozrusznikiem, więc sprawdź to co pisałem wyżej.

Dzięki za pomoc
ale poproszę też o wypowiedzi posiadaczy MK3

Immo nie blokuje zapłonu.

Immobiliser ma za zadanie "zablokować" zgasić silnik podczas "nie autoryzowanego" rozruchu

u ciebie do sprawdzenia to co koledzy pisali wcześniej.