Forum.VWGolf.pl

mam problem z przednimi wycieraczkami objawia sie to tym że jak jest włożony przekaznik od wycieraczek to działąja cały czas nie reagują wogule na przełącznik a po wyjeciu przekaznika to chodzą tylko na najszybszym biegu próbowałęm nawet zaminiać przekażnik na inny ale to nic nie daje

Masz uszkodzony regulator prędkości wycieraczek, który jest zintegrowany z silnikiem.
Można się bawić w lutowanie tego. Ale ja kupiłem silnik za 50 zł i zmieniłem objawy były takie same jak u Ciebie. Po wymianie u mnie wszystko wróciło do normy.

kolego a Ty wkładasz odpowiedni przekażnik ?

[ Dodano: 15 Lut 2009 18:44 ]

duzy_przemo pisze:Masz uszkodzony regulator prędkości wycieraczek, który jest zintegrowany z silnikiem.
Można się bawić w lutowanie tego. Ale ja kupiłem silnik za 50 zł i zmieniłem objawy były takie same jak u Ciebie. Po wymianie u mnie wszystko wróciło do normy.

możesz wytłumaczyć co miałeś na myśli ?

duzy_przemo pisze:Masz uszkodzony regulator prędkości wycieraczek, który jest zintegrowany z silnikiem.
Można się bawić w lutowanie tego. Ale ja kupiłem silnik za 50 zł i zmieniłem objawy były takie same jak u Ciebie. Po wymianie u mnie wszystko wróciło do normy.

:green_fuck: To chyba nie w "trójeczkach"? Tu nic takiego nie istnieje.
Możliwe jest uszkodzenie styku samohamowania w silniczku i wycieraczki "przelatują" dolną postojową pozycję. Spróbuj wyłączyć zapłon tuż przed dolnym położeniem wycieraczki i po chwili włącz - czy ruszą?
A w ogóle to ruszają bez manetki, od razu po włączeniu zapłonu, czy też tylko nie zatrzymują się po normalnym włączeniu manetką?

przekażnik zakładam drugi taki sam a wycieraczki włączają sie od razu po przekreceniu kluczyka w tej chwili odciąłem tą cienką nóżke od przekaznika i chodzi pierwszy bieg i ten najszybszy nie chodzi tylko czasówka

To by trzeba widzieć na żywo
Może pomoże opis napięć czy raczej połączeń w gnieździe przekaźnika, po jego wyjęciu.
1 - 31 masa,
2 - J + z manetki w poł. czasowe,
3 - 15 + z zapłonem z bezp. 5
4 - 53s + z zapłonem na poz. 1 i 2 bieg a na poz. 0 i czasowe ma być masa,
5 - 53M silnik,
6 - T czasowe + w poł. czasowe.
Może to jednak manetki, gdyby tak odpiąć ich wtyczkę? Wygląda to tak jakby z każdego kabla od manetek szło napięcie...
Nóżek nie wyłamuj tak szybko, mogą się jeszcze przydać.
Jeśli już wyłamywać to lepiej nóżkę T i wówczas nie włączają się przy włączaniu zmywacza i wycieraczki nie idą po suchej szybie. Ale to osobny temat.

odłączyłem manetki i przestały działać znalazłęm schemat w necie i zrobiłęm próbę na krótko chodzi jak trzeba teraz musze kupić drugi przełącznik
dzięki za pomoc Zico63b pozdrawiam