Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich
Jak w temacie: gdy silnik jest zimny pali na raz ale wystarczy że pochodzi kilka naście minut, nagrzeje się i wtedy zaczyna się problem. Rozrusznik kręci dobrze ale żeby zapalić już ciepły silnik trzeba dodać gazu, a jak już zapali to trzeba dać sporo gazu żeby się podniósł z niskich obrotów. Z tego co zauważyłem jest coraz gorzej. Jest to golf mk2 89r. 1.8 90km silnik RP, Benzyna-LPG.
Czy ma ktoś pomysł na rozwiązanie tego problemu? Z góry bardzo dziękuje!

na 2 paliwach to samo ?????

zawsze pali na benzynie, później przy większych obrotach przełącza się na LPG

Moze pompka paliwa jak jest *#cenzura#* nie podaje od razu ??
Nie pamietam juz ale moj tata cos takiego wlasnie mial i chyba to byla wina popki ale nie jestem pewien:(

pompka mówisz? tylko gdyby była uszkodzona to dlaczego na zimnym pali ładnie? (może byc tak uszkodzona?)

Wiesz co nie znam sie dobze na tym ale wydaje mi sie ze jak jest zimny to pomka podaje paliwo a jak jest cieply to powina trzymac to paliwo a ona moze tego nie trzyma. Jakiegos mechanika trzeba zapytac . I napisz bo sam jestem ciekawy chyba ze na forum ktos sie trafi i bedzie wiedzial

a co myślicie o czujniku temperatury?? temperature wskazuje wiarygodną ale może jednak jest uszkodzony??

u mnie w passacie jest to samo... ten sam motor i ten sam problem... jak zimny to zapala elegancko, ale jak go zgasisz i znów chcesz odpalić to długo musisz kręcić i wciskać gaz w podłogę żeby załapał... dołączam się do zapytania kolegiptaszek89,

a może czujnik położenia wału jest wadliwy?

Pomoże ktoś??

czujnik temp wody sprawdź,jeżeli na ciepłym trzeba palic z gazem w podłodze to się zalewa.Druga możliwośc reduktor gazu nie szczelny i pali na dwóch paliwach,zakręc gaz i zobacz jak się będzie zachowywał na samej benzynie.

czujnik położenia wału... hmmm to tylko ten który jest w aparacie zapłonowym, u mnie sprawny na 100% łatwy do sprawdzenia... nie to. ja raczej obstawiam zasilanie silnika -paliwo powietrze.

[ Dodano: 15-02-09, 12:04 ]

edzio pisze:Druga możliwośc reduktor gazu nie szczelny i pali na dwóch paliwach,zakręc gaz i zobacz jak się będzie zachowywał na samej benzynie.

ten sam efekt... niestety... nie raz auto wyjeździłem do pustego zbiornika i było tak samo...

[ Dodano: 26-02-09, 09:34 ]

edzio pisze:zujnik temp wody sprawdź,jeżeli na ciepłym trzeba palic z gazem w podłodze to się zalewa

który to czujnik bo ja mam dwa chyba, niebieski i czarny.

Witam ponownie, oczywiście problem rozwiązany z zapalaniem ciepłego silnika, wadliwa była przepona wtrysku, zresztą w cale się nie dziwie( 20 lat pracy to i tak dość) także panowie może i właśnie u was jest ta sama awaria.
Pozdrawiam

ptaszek89 pisze:wadliwa była przepona wtrysku,

a można jaśniej gdzie to znaleźć??

Żeby nie mieszac i przedtawic to jasno to daje foto na którym zaznaczyłem przepone:

http://img37.imageshack.us/img37/6277/przepona.jpg

Mam też zrobiony skan innego rysunku i moim zdaniem lepiej zrozumiały:

http://img36.imageshack.us/img36/6849/przepona2.jpg