Forum.VWGolf.pl

Witam tak jak w temacie moje żaróweczki strasznie słabo świecą dlatego chce wymienić na coś innego

interesują mnie :
http://allegro.pl/item539956944_zarowki ... 4_hit.html

albo:
http://allegro.pl/item529049717_zarowki ... _inne.html

czy ktoś jest posiadaczem owych żaróweczek ????? jak jest z ich wytrzymałością ???? jak świecą ?????

a może polecicie mi coś innego ???

ja mam Tungsramy i bardzo dobrze świecą, więc polecam

ja mam osram cool blue H4 i jestem zadowolony.

jak masz możliwość to kup sobie Philips vision plus bardzo dobrze świecą i są legalne

PHILIPS Night Guide

polecam

A ja polecam skorzystać z porady i podać napięcie poprzez przekaźniki bezpośrednio z akumulatora. VW mk3 nie ma przekaźników na światłach i sa strasznie duże straty napięcia na całej instalacji wraz z włącznikiem. Po takim modzie nawet najgorsze żarówki świecą jak ksenony:)) A philips vision plus czy osram night breaker to już niesamowite żylety jakby miały po 100W

dokładnie tak jak kolega wyżej zakładałem ostatnio przekaźniki w dieslu to napięcie jak były same krótkie włączone wzrosło z 13V na 14.2V a jak były i krótkie i długie włączone to z 12V na 14.1V teraz jest dzień w nocy polecam

co to znaczy żę philipsy są legalne ?????? czy Tungsramy są nielegalne ??????

jak zrobić ową przeróbkę jestem całkowicie zielony w tym temacie ????????

Kris:) pisze:czy Tungsramy są nielegalne ??????

Legalne sa jak najbardziej, przecież to zwykłe białe żarówki, moim zdaniem mają najlepszy stosunek jakości do ceny, przedtem miałem dużo droższe Philipsy GT130 i uważam że nie warto było przepłacać.

michalqqr pisze:dokładnie tak jak kolega wyżej zakładałem ostatnio przekaźniki w dieslu to napięcie jak były same krótkie włączone wzrosło z 13V na 14.2V a jak były i krótkie i długie włączone to z 12V na 14.1V teraz jest dzień w nocy polecam

Nie do końca to wszystko rozumiem, ale wydaje mi się że jeśli zwiększy się napięcie podawane na żarówki ponad znamionowe na jakie żarówki są wykonane to dużo szybciej się przepalą... ale fakt faktem do momentu przepalenia będą świeciły jaśniej

Nie przepalą się, poza tym każda porządna instalacja powinna się opierać o przekaźniki, to właśnie straty na kablach nie są czymś normalnym. Przekaźniki w mk3 mam od 4 lat i w tym czasie wymieniałem żarówki raz, zdecydowanie warto założyć, mimo że u mnie mierząc miernikiem spadek napięcia był stosunkowo niewielki, to jednak poprawa świecenia po założeniu przekaźników nastąpiła znaczna.

co do przekaźników to nawet w nowych autach ich nie montują, ja sądze że tyle ile jest V na żarówce to tyle ma być, w końcu w fabryce też wiedzą co to są przekaźniki i z jakiś powodów ich nie montują.

Lukasz_mk2 pisze:co do przekaźników to nawet w nowych autach ich nie montują, ja sądze że tyle ile jest V na żarówce to tyle ma być, w końcu w fabryce też wiedzą co to są przekaźniki i z jakiś powodów ich nie montują.

uważasz że w fabryce wszystko robią doskonale, że nie oszczędzają na przykład? Idąc tym tokiem myślenia powienieś mieć auto seryje bo w przeciwnym razie psujesz po fabryce O przekaźnikach myślę że nie ma co więcej pisać -kłaniają się podstawowe prawa fizyki. Może jeszcze powiesz że specjalnie robią takie kable że wraz ze starością ich opór rośnie a co za tym idzie na żarówkach jest mniejsze napięcie i rzadziej się palą? Genialni ci inżynierowie

no to jeśli nikt nie ma innych pomysłów to chyba kupie Tungsramy