Forum.VWGolf.pl

Witam
Mam takie pytanie mój PF chyba będzie wymagał remontu bo przy rozgrzanym oleju do 90stopni łapie zadyszki i czasami chodzi jak traktor nie równo. może od razu powiecie mi co to może być auto zalane olejem 10W40 Valvoline oleju prawie w ogóle nie bierze. Nie wiem czy to może być coś z mechanika czy z elektryką.

Ile będzie kosztował kapitalny remont PF i czy nie lepiej kupić KR, PL lub 9A go wyremontować i też powieccie mi ile moze mnie kosztować remont tych silników.

Witam
Ja robilem swojego KR
Nowe pierscienie uszczelka pod głowice, uszczelniacze na zawory, planowanie glowicy, sprawdzenie szczelności, szlif wału nowe panewki główne, korbowodowe, regeneracja korbowodu, filtr oleju, olej. Pierscienie goetze, panewki glyko. Wszystko kosztowalo mnie okolo 750 zl, tyle, ze sam skladalem. Szlif walu robilem w krakowie w firmie autoszlif, i glowice tez w krakowie. Moim zdaniem duzo to nie kosztowało
PozdróVWka

zależy jakich firm częsci użyjesz może byc ok700 do 1500 zakładając ,że sam będziesz robił

BazaMKII pisze:Mam takie pytanie mój PF chyba będzie wymagał remontu bo przy rozgrzanym oleju do 90stopni

zacznij od pomiaru oporów niebieskieg czujnika w zaleznosci od temp wody. Jak chcesz to wrzucimy Ci tutaj tabelkę z danymi. To ten czujnik wsadzony w krócieć od chłodnicy. Skoro odmawia posłuszeństwa tylko na nagrzanym to trzeba szukać po czujnikach temp najpierw ewentualnie ustarka układu zapłonowego i słaba iskra na gorąco.

sas_gti pisze:

BazaMKII pisze:Mam takie pytanie mój PF chyba będzie wymagał remontu bo przy rozgrzanym oleju do 90stopni

zacznij od pomiaru oporów niebieskieg czujnika w zaleznosci od temp wody. Jak chcesz to wrzucimy Ci tutaj tabelkę z danymi. To ten czujnik wsadzony w krócieć od chłodnicy. Skoro odmawia posłuszeństwa tylko na nagrzanym to trzeba szukać po czujnikach temp najpierw ewentualnie ustarka układu zapłonowego i słaba iskra na gorąco.

Czujnik niebieski wymieniłem ostatnio na orginał z ASO i nic sie nie poprawiło dalej ma muła na ciepłym silniku i jak sie rozgrzeje nie równo pracuje tak jak by go cos dusiło jest tak na LPG i na PB

A jak sprawdzić moc iskry na rozgrzanym silniku?
Kable świece palec i kopułke mam nową

BazaMKII pisze:Czujnik niebieski wymieniłem ostatnio na orginał z ASO i nic sie nie poprawiło dalej ma muła na ciepłym silniku i jak sie rozgrzeje nie równo pracuje tak jak by go cos dusiło jest tak na LPG i na PB

a zapłon masz dobrze ustawiony??