Forum.VWGolf.pl

Witam. Bylem u mechanika i poweidzial ze mozna by bylo wywalic katalizator i wstawic w jego miejsce strumienice ja wiem ze to jest szajs tandeta ale on twierdzi ze moze byc juz troche przypchany i przy przebiegu 170 tys lepiej by bylo to zrobic. zastanawiam sie czy nie leipiej bylo by wstawic rure zwyklą o srednicy wydechu tylko neiwiem jakie skutki z tego by wyszly? bo przeciesz sa 2 sondy za i przed i czy auto by sie i tak nie zmulilo? moze ktos to robil w tym silniku albo ktos wie na ten temat troche wiecej. za odp z gory dziekuje

jak masz w dowód wbity KAT to przy przeglądzie może sie przyczepić pan czepialski

A tak wogole to są fajne strumienice o wyglądzie kata, co do działania to nie wiem... ale zawsze odetkają ci troszke wydech

Ja bym już dawno wyciął kata ;P

a wycinaj i potem walcz z permanentnym "check". AZD ma dwie sondy lamba pierwsza w kolektorze wylotowym druga za katalizatorem.

hauer, to co zrobic w takiej sytacji? nowy kat?

jezeli jest dwie sondy musi byc kat ostatnio montowałem kata bo jakis palant co robił układ wydechowy własnie go wywalił efekt był taki ze totalnie rozprogramowany komp spalanie 20 na setke i czarny dym z rury
można jeszcze próbowac wstawic sonde na dłuższej tulejce ta za katem zeby nie byla bezposrednio w strumieniu spalin i nie pokazywała za bogato tylko nie wiem czy to rozwiazanie sprawdzi sie w seryjnym aucie ja takie rozwiazania robiłem ale to w 1.8t po programie

pewni jestescie ze sa 2? ja ostatnio grzebalem troche i nie moglem znalezc 2 dodatkowo na schemacie tez jej nie ma.

wydaje mi sie ze sa 2 ale pewny w 100% nie jestem. jak sa 2 to w takim razie lipa trzEba bedzie wydac 1000 zl na katalizator

AZD ma dwie sondy.
ja kupuiłem dedykowany katalizator BOSAL -auto bangla i nie ma z nim problemów. w warsztatach zajmujących sie tłumikami i katalizatroami potrafią dobrać odpowiedni kat, chyba jakiejś amerykańskiej firmy (problem jest z normą EURO4 -nie wszystki katalizatroy sie do tego nadają). jak będziesz wymianiał to mów że auto spełnia EURO4 i czy sobie z tym poradzą. uczciwy tłumikarz zławtwi sprawę jak trzeba. W Warszawie polecam warsztat niejakiego Pachulskiego (nie wiem czy sie tam właściciel nie zmienił -ale ludzie ci sami)

Co do sond są dwie i niema co dalej dyskutować !!! jak jusz chcesz wywalić kata to licz się z zwiększonym zużyciem paliwa chyba że na nowo wyliczysz wydech , a z CHECK-iem
Może sobie poradzisz zakładając emulator na sondę tak jak to robią z LPG

qmalin21 pisze:wydaje mi sie ze sa 2 ale pewny w 100% nie jestem. jak sa 2 to w takim razie lipa trzEba bedzie wydac 1000 zl na katalizator

ale cena nie daj sie spompowac kup odpowiedniego uniwersalnego kata, trzeba wspawać i po kłopocie ja montowałem jakiegos bosala z metalowym rdzeniem za 300zl i jest ok

ok dzieki panowie