Forum.VWGolf.pl

o 18 wsiadłem odpaliłem auto i pojechałem na spota. Auto tam postało jakieś 2 godziny i potem wsiadam przekręcam kluczyk i tylko kontrolki sie paliły ani nie zadziałała pompa paliwa ani rozrusznik nie zakręcił - poprostu zerowa reakcja. Jedynie co się działo to gdy jest włączony zapłon to cyka jakiś przekaźnik umieszczony tuż obok kompa (znajdują się tam dwa obok siebie identyczne). Auto nie chcialo ani na pych odpalic ani z kluczyka totalne zero. Proszę o pomoc - jakie są wasze typy i za co odpowiadać mogą te przekaźniki tuż przy ECU (silnik 1.3 NZ). Nr przekaźników nie podam teraz bo auto stoi na drugim końcu miasta.
Z góry dzięki

Ach ten NZ! Jeśli bezpiecznik numer 10 w skrzynce na podszybiu jest O.K. a rozrusznik jest sprawny (kręci - nie napisał Kolega czy kręci), to uszkodzony jest któryś z przekaźników przy ECU. Jeden jest dla pompy paliwa a jeden jest dla sterownika, nie pamiętam już (dawno takie Polo miałem) który jest który, są ze sobą zamienne ale to typowe przekaźniki, nie wiem czy nawet od Poloneza nie podejdą. Koszt ok. 8 zł - może zadziała.
Gdyby nie - to poważniejsza sprawa i na odleglość nie wiele można nie dużo można poradzić - raczej zgadywanka.

Zico63b pisze:Ach ten NZ! Jeśli bezpiecznik numer 10 w skrzynce na podszybiu jest O.K. a rozrusznik jest sprawny (kręci - nie napisał Kolega czy kręci), to uszkodzony jest któryś z przekaźników przy ECU. Jeden jest dla pompy paliwa a jeden jest dla sterownika, nie pamiętam już (dawno takie Polo miałem) który jest który, są ze sobą zamienne ale to typowe przekaźniki, nie wiem czy nawet od Poloneza nie podejdą. Koszt ok. 8 zł - może zadziała.
Gdyby nie - to poważniejsza sprawa i na odleglość nie wiele można nie dużo można poradzić - raczej zgadywanka.

Napisalem ze rozrusznik nic nie kreci. W skrocie:
przekrecam kluczyki zapalaja sie kontrrolki(nie slychac pompy paliwa ani jednej ani drugiej), przekrecam zeby odpalic nic sie nie dzieje rozrusznik nawet sie nie zająknie.
Jedyne co się dzieje to cyka jeden z tych przekaźników na podszybiu tuż przy ECU

Jak nie działa rozrusznik, przyczyną powinna być stacyjka - styk 50 kolor czerwono-czarny, gruby.
W ogóle, po rozebraniu obudowy kierownicy, należy posprawdzać podawanie napięć w kostce:
czarny - 15 to zaplon,
czarno-żółty - X to duże odbiorniki, jest tam napięcie w czasie zapłonu ale wyłącza się w czasie pracy rozrusznika,
czerwono-czarny - 50 rozrusznik.

wszystko juz dziala - okazalo sie ze klemy byly zaśniedziale przeczyszczenie pomoglo i wszystko wrocilo do normy.