Forum.VWGolf.pl

Witam

Mam taki problem, auto z gazem, jak odpalam na benzynie jest ok - chodzi sobie na wolnych obrotach...Jak zaczynam jazdę i jadę wolno (ok.20km/h) to też jest ok, natomiast jak zacznę przyspieszać i cisnąć w pedał gazu to tak jakby odcina mu benzyne i .
Utrudnia mi to jazdę ponieważ z benzyny na gaz mogę dopiero przełączyć jak silnik się zagrzeje...Proszę o porady

odepnij akumulator na kilka minut, prawdopodobnie ECU nalapal, bledow

miałem co podobnego w moim mk2 tylko mi pompa paliwa siadała i przy większych obrotach pompa nie wyrabiała

agrala pisze:odepnij akumulator na kilka minut, prawdopodobnie ECU nalapal, bledow

myslisz ze to pomoze??sprobuje...a co z pytaniem tak jak w temacie?, wtrysk mogl sie zapiec troche i czasami nie podaje benzyny?

[ Dodano: 06 Lut 2009 10:17 ]

pawel szymczak pisze:pompa paliwa siadała i przy większych obrotach pompa nie wyrabiała

tez to biore pod uwage ale slychac ja przy przekrecaniu kluczyka, wymieniana byla pol roku temu na zamiennik..

moze byc tak jak napisal kolega wyzej - slaba pompa paliwa ale raczej w to watpie
gdy jest zla emulacja sondy lamda to ECU lapie bledy i wtedy sa takie objawy
odlaczenie akumulatora powoduje reset ECU
watpie tez zeby wtrysk sie zapiekl - to jest monowtrysk wiec gdyby sie zapiekl to chodzilby nierowno na wolnych obrotach (lub w ogole by nie palil) a ty piszez ze tylko jak dasz wiecej gazu

w sumie wtrysk mógł się zkleić " zapiec" ale to przy dużym przebiegu, normalnie to cięko jest zeby wtrysk się zepsuł.

[ Dodano: 06 Lut 2009 10:23 ]
mono jest praktycznie nie do zajechania,

pawel szymczak pisze:w sumie wtrysk mógł się zkleić " zapiec" ale to przy dużym przebiegu, normalnie to cięko jest zeby wtrysk się zepsuł.

[ Dodano: 06 Lut 2009 10:23 ]
mono jest praktycznie nie do zajechania,

nie musi byc duzy przebieg zeby wtrysk sie zapiekl, wystarczy jezdzic ciagle na gazie i odpalac tylko z gazu
wtrysk nie jest wtedy uzywany i sie zakleje oparami z odmy

Ok., dzieki za wypowiedzi. W takim razie robie resecik i zobacze co bedzie
Jeszcze mam jedno pytanie w sprawie lpg (moze cos wiecie), dlaczego na gaz moge przelaczyc dopiero jak silnik sie zagrzeje, wczesniej moglem nawet na zimnym odpalac na gazie (instalacja I generacji)?

w sumie masz rację
ale jeśli by rozebrac i przeczyścić np. benzyną ekstrakcyjną to mogło by pomóc.

pawel szymczak pisze:jeśli by rozebrac i przeczyścić np. benzyną ekstrakcyjną to mogło by pomóc.

no wlasnie, kumpel tez mi to radzil...

niektore centralki 2 gen podpina sie pod czujnik temp i wtedy nie mozna odpalac jak jest silnik zimny
piszesz ze masz 1 gen - prawdopodobnie trzeba wyregulowac mieszanke LPG
1 gen LPG nie ma emulacji sondy wiec najprawdopodobniej ECU zlapal blad
jezeli reset pomoze to proponuje zalozyc przekaznik do resetu ECU
kolega HOMSKY o tym pisal - trzeba zalozyc przekazik ktory bedzie odcinal zasilanie pamieci ECU gdy jest wylaczony zaplon

agrala pisze: 1 gen LPG nie ma emulacji sondy wiec najprawdopodobniej ECU zlapal blad
jezeli reset pomoze to proponuje zalozyc przekaznik do resetu ECU

dzieki, duzo mi wyjasniles

jezeli reset nie pomoze to stawiam na pompe paliwa lub brudny filtr paliwa

Mam jeszcze takie jedno pytanie: czy elektrozawór może być przyczyną kiepskiego przełączania się na beznzynę z gazu??
Jak odpalam na benzynie ok, przełączam na gaz na ciepłym ok, natomiast jak z powrotem wracam na benzynę to z początku chodzi jakby się trochę dusił (wciśnięty lekko pedał gazu), trzymam go tak na obrotach jakiś czas, dopiero za chwilę wkręca się na obroty i chodzi prawidłowo na bezynie...?