Forum.VWGolf.pl

Witammm

Chciałem opisac moją sytuacje z wycieraczkami ktora mi sie ostatnio wydazyła postaram się dość jasno opisać

wiec tak jade sobie pewnego wieczoru a ze miałem brudną szybe postanowiłem sprysknąc i ok prysnołem raz mi wycieraczka przejechała i zatrzymała sie w połowie szyby no i nic kaplica nie ruszy zadną pozycje tylko spryskiwacz działał więc sie zatrzymałem zgasiłem zapłon i zapaliłem i nic po dojechaniu do celu (ok 15km ) troszkę mnie to irytowało i prubowałem mantką ruszać tak gora dół góra dół i za którymś razem powoli zjechały a jak tak ruszałem góra dół to światła mi troszkę przygasały w samochodzie jak i na zewnątrz i ok zgasiłem i stał do rana i wsiadam próba no działają tylko ze teraz słychac jakby sliniczek czy cos taki odgłos jest jakby tak cięzko chodziły i miały zaraz padnąc i co moze być tego przyczyną ?? a i dodam ze nigdy mi nie działał 1 bieg wycieraczek ten średni

mam nadzieje ze w miare jasno napisałem heh i proszę o jakąś pomoc

r5badkiller, może silniczek się już zaciera musiałbyś go wyczyścić o ile da się go rozłożyć

rozebrać się da ale nie tyle silnik co mechanizm a wiąże się to z rozebraniem podszybia odkręceniem 3 śrubek 10 chyba i wyjęciem całego mechanizmu potem odkręcasz silnik jest na 3 śrubkach i jak masz już sam silnik to zdejmujesz ten plastik obudowę mechanizmu są po bokach zatrzaski i jak to rozbierzesz to wybierz tyle i dasz rade starego smaru potem popukaj delikatnie w wystającego ślimaka i w koło zębate jest plastikowe , nałóż smar nowy załóż osłonę i podłącz bez mechanizmu powinno śmigać potem nasmaruj ramiona

Nie tyle silniczek co mechanizm wycieraczek.Wyjmij umyj z syfu i porzadnie przesmaruj.Powinno byc ok.

LoLs, może lepiej to oczyścić całe w benzynie ekstrakcyjnej a nie tylko wybrać ile da się smaru? tylko czy da się to na części pierwsze rozebrać ?

LoLs, może lepiej to oczyścić całe w benzynie ekstrakcyjnej a nie tylko wybrać ile da się smaru? tylko czy da się to na części pierwsze rozebrać ?

można próbować ale ten smar jest dość spracowany i sztywny ,, tam jest niewiele smaru bo ten smar jest głownie do ślimaka i do tego aby woda nie podeszła a na części pierwsze to nie wiem jak bardzo chcesz rozbierać
bo tak ramiona to aby odkręcisz , silnik z mechanizmem ślimakowym to jest na stałe bay obudowę ślimaka można zdjąć w sumie całe rozebranie i złożenie zajmuje 15min bo i mi szwankowały wycieraczki raz działały a raz nie w koncu stanęły wiozłem wymieniłem smar i jak nowe

PS: miałem kiedyś fotki bo robiłem ale nie mogę z najść

Skoro przy temacie wycieraczek w mk3 jestesmy (w mk2 mialem podobne numery). To czy normalne jest takie zachowanie ze jak czasami zbyt szybko wlacze drugi raz wycieraczki to mechanizm tak jakby zawiesi sie i wycieraczki zatrzymaja sie po np 5 cm od pozycji neutralnej (spoczynkowej). Po ponownym wlaczeniu wycieraczki jada dalej z tego polozenia i koncza w pozycji spoczynkowej.

to nie jest normalne raczej tak byc nie powinno