Forum.VWGolf.pl

Nie wiem czy dobry dział czy może w dziale "Diagnostyka" powinienem napisać, jak coś to przenieść...
Kupiłem interfejs USB KKL od Viakena. Są na nim dwie diody: zielona i czerwona. Po podłączeniu wtyczki do gniazda zielona dioda zaczyna delikatnie świecić. Po włączeniu zapłonu świeci znacznie jaśniej. Przy próbie połączenia czerwona dioda niemrawo mruga. Sprawdzałem w kilku programach i za każdym razem wyskakiwał błąd "Interface not found".
Sam kabel na pewno jest dobry bo sprawdzałem w dwóch innych autach i nie miałem problemu z komunikacją...także raczej na pewno gniazdo u mnie w aucie nie działa. W dwóch innych autach zielona dioda świeciła dużo jaśniej niż u mnie.
Gniazdo wygląda tak:


Może jakiegoś kabelka brakuje czy coś? Wolałbym sam ogarnąć temat niż odstawiać auto do elektryka...jak widzę jak "fachowcy" zabierają się za rozbieranie plastików w aucie to szlag mnie trafia. Poradźcie coś;)

jak kupowałeś kabel od viakena, to na tym puełku co od niego dostałeś masz rozrysowane poszczególne piny sprawdź wg tego czy wszystko gra

niestety pudełka już dawno nie mam;/
może ktoś ma i poratuje fotką??

Sam kabel na pewno jest dobry bo sprawdzałem w dwóch innych autach i nie miałem problemu z komunikacją...także raczej na pewno gniazdo u mnie w aucie nie działa.

sprawdź czy pin oznaczony 16(czerwono/biały) ma zasilanie, pin 4 (brązowy) masa, pin 7 - szaro/biały - linia K - masz probówkę to sprawdź po podłaczeniu pod linię K i pod ten sam kolor we wtyczce radia - czy jest przejście - uważam że macher od alarmów ci odciął albo zasilanie albo linię K

Na chwilę obecną:

greg pisze:sprawdź czy pin oznaczony 16(czerwono/biały) ma zasilanie

nie ma

greg pisze:pin 4 (brązowy) masa

masa jest

greg pisze:pin 7 - szaro/biały - linia K

na linii K jest przejście

uważam że macher od alarmów ci odciął albo zasilanie albo linię K

też podejrzewałem odcięcie tylko nie miałem pojęcia jak to ugryźć, teraz wiem że nie ma zasilania. Kolejny problem to jak to naprawić...
Na obecnym etapie rozbiórki auta nie widzę ingerencji (oprócz mojej) w instalacje. Co dalej? Muszę szukać po kabelkach czy da radę to jakoś obejść, podłączyć na krótko?

Qto pisze:Muszę szukać po kabelkach czy da radę to jakoś obejść, podłączyć na krótko?

wystarczy pociągnać - połączyć kabel czerwono/biały z wtyczki radia z czerwono/białym wtyczki diagnostycznej

greg pisze:wystarczy pociągnać - połączyć kabel czerwono/biały z wtyczki radia z czerwono/białym wtyczki diagnostycznej

Tak zrobiłem i wszystko działa, wczoraj też tak kombinowałem ale zrobiłem to niestarannie i pewnie coś nie stykało.
Wielkie dzięki greg

[ Dodano: 18 Lut 2009 22:38 ]
Ostatnio trochę grzebie przy aucie i okazało się że nie było bezpiecznika...wcześniej oczywiście sprawdzałem czy żaden nie przepalony, nie pomyślałem że jakiegoś może w ogóle nie być:)

U mnie numer jest taki. Po podłączeniu interfejsu pali się na zielona dioda jaskrawym światłem. Gdy na kompie dają połącz, próbuje się łączyć ale dioda koloru czerwonego nie daje życia. Jednym słowem - zasilanie jest, masa jest ale linia K się wywala.

Tomczas pisze:Jednym słowem - zasilanie jest, masa jest

sprawdzałeś miernikiem ?? Bo u mnie też się dioda na fejsie świeciła pomimo braku +12V.
Najlepiej sprawdź tak jak wyżej opisane...linię K możesz pociągnąć z radia.

Może ucieknę trochę od tematu ale mi złącze działa tylko jak odłączę panel od klimatronicu, czy to wina panely czy złącza? pozdrawiam

carlos58 pisze:Może ucieknę trochę od tematu ale mi złącze działa tylko jak odłączę panel od klimatronicu, czy to wina panely czy złącza? pozdrawiam

To nie wina panelu. Dziś również zdemontowałem climatronika i złącze ruszyło. Okazało się, że plastik w którym siedzi gniazdo jest tak grube ze wtyk nie wchodzi do końca i przez to interfejs głupieje.