Forum.VWGolf.pl

Witam. Przestawiam wam swój problem, mianowicie co jakis czas rozładowywał mi sie akumulator Gigavat72Ah. Co jakis czas trzeba było go podładowywac aż wkońcu zostawiłem prostownik na noc wracam rano i klapa nawet kontrolki zadnej nic totalnie klapa- zadnego prądu, podchodze sprawzam na krótko a tu zerooo nawet iskry! tamten miał Bóg wie ile czasu wiec wymieniłem go na nowy Centra Future 60Ah połaczyłem i gra. Autko postało jakies 4 dni nie było jedżzone wsiadam dzisiaj a tu ten sam problem nawet żaróweczki sie zadne nie palą nic nie kreci zero prądu. Co jest co może kraść mi porąd lub jaka przyczyna ma na to wpływ? silnik 1.8 PG

teczka, Część ... no przyczyn może byc troche.... mi np radio żarło prąd ....

radio bez panela było wiec co ma do tego radyjo

Weś amperomierz i zmierz ile Ci prądu żre.... jeszcze powiedz co masz w elektryce ... szyby , szyberdach , lusterka itd...czy nic....

[ Dodano: 03 Lut 2009 20:30 ]
To ze radio bez panela nie znaczy ze nie zre pradu.......

przyczyna moze byc w tym ze regulator napiecia (który znajduje sie przy alternatorze) padl i jak jezdzisz to nie doładowuje Ci akumulacji i dlatego sie rozładowuje, cena regulatora to jakies 30-50 zł

Po pierwsze sprawdzić miernikiem na biegunach akumulatora czy i jakie jest napięcie. To wyjaśni czy nie ma przerwy na wejściu kabla w klemę (często w starszych) a dalej sprawdzanie co pobiera prąd.
Metoda jest często opisywana, bo i częste zjawisko.
Np. T A M

Z elektryki mam elektryczne szyby, fotele, centralny który nie działa nie wiem dlaczego, regulatora nie wymieniałem ale: jak podłaczyłem nowy aku to odpalił za pierwszym kopem i zgasiłem i poszedłem nie jeździłem nic, po 4 dniach chciałem opalic a tu zero reakcji nawet nie zakreci nic zero lampek wiec coś go musiało rozładować i czy to może być ten regulator?

Było dużo razy na forum stykło poszukać http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=214549

To nie regulator.... Jak nie jezdziles i aku paadl to musi cos zrec prad..... miernik w dlon i wyciagaj bezpieczniki i mierz .... może coś z tym centralnym masz nie tak .... jakies zwarcie albo co.... mówisz ze ci nie działa....

Kolego nie jestem jakimś laikiem co mając problem odrazu pisze nie czytając postów, przestudiowałem juz te tematy ale niewiem co może być u mnie jedynie podejrzenia dlatego pytam waszych opini w celu zasiegniecia ewentualnej rady. No nic bede musiał połaczyć miernik i szukac ale to już chyba sprawa dla elektryka

Pewnie tak, ale można sporo kasy oszczędzić gdy do niego przyjeżdżając - rzuci się parę fachowych określeń i powie co już jest zrobione czy przejrzane.
Biedne kobitki płacą i płaczą bo co powiedzą? "Coś mi nie pali"?
Pierwsza sprawa - pomiar prądu na postoju według poniższego rysunku i jak dużo bierze (ponad 0,02A - 20mA) to po jednym bezpieczniku wyjmować i badać, badać - aż do efektu.

wyciągając bezpieczniki na co mam zwracać uwagę? jak wyciągne ten winny to prąd sie zmniejszy tak? czy jak bo elektryk ze mnie zaden. ps dzieki za rysunek

Tak jesli bedziesz wycigał bezpieczniki po kolei i w pewnym momencie spadnie pobór prądu to ten obwód do którego należy bezpiecznik ma w sobie coś nie tak

no i gitara wszytsko jasne ale mówimy o tych małych bezpiecznikach? a co jesli nie bezie zadnych zmain?