Forum.VWGolf.pl

Wczoraj w nocy (2 lutego) gdy bylem moze z 1km od domu zapalila mi sie lampka oleju i zgasla. Od razu mnie to nie zapokoilo. Staralem sie jechac bardzo delikatnie, gdy dojechalem pod dom, od razu zgasilem silnik, zajrzalem pod maske i sprawdzilem poziom oleju, bylo ponizej minimum. Nie podejmowalem dalszych dzialan ze wzgledu na to ze bylo ciemno. Dzisiaj rano z ojcem poszlismy jeszcze raz sprawdzic autko, otworzylismy klape, naszym oczom ukazal sie pochlapany od dolu olejem silnik (zwlaszcza od tej strony co siedzi pasazer), pochlapane przewody, belka. Poziom oleju zero, a pod samochodem widoczna mala kaluza mazistej cieszy. Nie odpalalem i nie zamierzam odpalac autka. Boje sie ze zatarlem silnik, ale moze jest jakas szansa ze nie. W sumie to nie zgasl ani nie zachowywal sie jakos dziwnie oprocz tego ze lekko "rzępolił". Co robić? Hol i do mechanika czy dolac oleju i sprobowac nim dojechac do warsztatu? Wydaje mi sie ze to jakas uszczelka poszla na silniku wiec moze lepiej holowac? Poprosze jeszcze kogos kto sie zna by ocenil szkody na miejscu, ale do tej pory prosze Was drodzy forumowicze o opinie.

((((((((((((((((((((((((

[ Dodano: 03 Lut 2009 09:46 ]
Przed chwila wyszedlem przed dom i przeszedlem sie trasa ktora wczoraj wracalem. Na jezdni widac cienka struzke oleju, a w miejscu gdzie dohamowywalem tego oleju jest wiecej. Wychodzi na to ze gdy jechalem olej caly czas byl w silniku. BOZE BLAGAM BY SIE MOJ SKARBUS NIE ZATARL!!!

wywalilo prawdopodobnie (simer) wału głownego on jest z prawej strony z lewej jest równiez ale tam raczej rzadko ulega uszkodzeniu wiec musisz to dokładnie zlokalizowac usunąc usterke nalac nowego oleju wtedy odplaic ! póki co nie jest ztarty nie zatarłes go
na chwile obecna nie odpalaj w zadnym wypadku

Jak sam nie zgasł i nie było żadnych niepokojących dźwięków, to nic mu nie powinno być. Wewntualnie podczas pracy mogło być słychać szklanki - bo oleju mało. Tyle. Możesz nalać oleju, odłączyć świece i zarkęcić rozrusznikiem - jak normalnie kręci, bez dziwnych dźwięków to powinno być ok.

być może to odma olej wywalio przez miarkę

Mariusz15 pisze:być może to odma olej wywalio przez miarkę

No ja rozumiem ze olej moze wywalic przez bagnet ale przeciez pisze, ze wywalilo mu caly i po tym jak stal na nieodpalonym silniku to zrobila sie kaluza pod silnikiem...
Jak dla mnie odma odpada

strozyk85, spokojnie, silnikowi na 99% żadna wielka krzywda się nie stała, a już na pewno się nie zatarł (widziałem kiedyś na jakimś zlocie motocyklowym jak goście wykręcili spust z miski z jakiegoś chyba starego fiata i cegła na pedał gazu, a on dzielnie walczył jakieś kilkadziesiąt minut na pełnych obrotach). W pesymistycznym przypadku mogło trochę dostać się łożyskowaniu wałka rozrządu, ale skoro miałeś jeszcze olej do samego domu to jestem dobrej myśli a naprawa nie powinna być bardzo kosztowna.
Tak jak piszą koledzy, zlokalizować usterkę, naprawić, zalać olejem i dopiero odpalać. Jak naprawisz to napisz jak się sprawa zakończyła. Mógłbyś jeszcze napisać jaki masz silniczek?

okazalo sie ze caly olej zlecial przez nieszczelny czujnik cisnienia oleju. Cala naprawa kosztowala 6 zl czujnik + 10 zdiagnozowania usterki + 80 zl 5 l oleju.

strozyk85 pisze:okazalo sie ze caly olej zlecial przez nieszczelny czujnik cisnienia oleju.

Te czujniki w vw to jakiś totalny syf! W mojej dwójce też cały olej wywaliło przez czujnik, ale w dodatku nie zapaliła się kontrolka. W passacie tak samo, sikało przez czujnik jak z fontanny. Znajomy w polo miał znacznie mniej szcześcia: jemu też nie zapaliła się kontrolka, a silnik zaczął słabnąć, aż zgasł. Diagnoza: wywaliło wszystko czujnikiem, silnik zatarty na amen.

lukasfenix pisze:Te czujniki w vw to jakiś totalny syf!

u kogo syf to syf
ja tam nigdy nie miałem problemów z czujnikami

lukasfenix, mi czujniki sprawowaly sie OK
wiec nie wiem czemu mowisz ze syf.

kasztan_TDI pisze:wiec nie wiem czemu mowisz ze syf

widocznie chłopak ma kompleksy

vwstyle pisze:

kasztan_TDI pisze:wiec nie wiem czemu mowisz ze syf

widocznie chłopak ma kompleksy

Napewno, może wyjaśnisz mi jeszcze jakie, bo sam do tego nie doszedłem??
kasztan_TDI, może rzeczywiście troche mnie poniosło, ale faktem jest, że nie są zbyt trwałe, tak jak napisałem wyżej. Po tym jak mi wywaliło przez czujnik, mechanik powiedział, że jest wydmuch pod uszczelką klawiatury. Uszczelkę zmieniłem, filtr oleju, zalełem olej i wieczorem otwieram maskę, a tam to samo-cały silnik w oleju, kontrolka oczywiście się nie paliła. Tak więc w 1 dzień straciłem 3,5l nowego oleju i o mało nie zatarłem silnika.

lukasfenix pisze:bo sam do tego nie doszedłem

szkoda
no niestety sam musisz do tego dojść