Forum.VWGolf.pl

Witam
Mam problem ze swoim Goferkiem.
Jak odpalam auto na zimnym silniku pali bez problemu, temperatura rośnie do 90st.
Jeżeli odpalam ciepły silnik obroty odrazu skaczą do 2000 i trzymają się tak przez jakiś czas (na gazie i benzynie), potem spadają do normalnych czyli ok 900, ale temp. nie rośnie powyżej 75st.
Wczoraj ciepły silnik niechciał odpalić, próbowałem kilka razy, pomogło dopiero odłączenie akumulatora na chwilę.
Auto odpalam i gaszę na benzynie. Gazu pali w normie (jakieś 9l w mieście), ale pożera ogromne ilości wachy. Jak zatankowałem go na początku roku do pełna to teraz zostało mi jakieś 1/4 baku.
Bardzo proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu.
Pozdrawiam

sprawdź czujnik temperatury płynu, ew sonda.

jaka instalke masz? może zła emulacja jeśli reset ECU pomogl. Nie zalewa jak zimny???

Instalke mam na komputerze Razmus Af 800 II gen.
Jak auto jest zimne pali bez problemu nie krztusi się. Zeszłej zimy to przerabiałem i zmieniłem emulacje na otwartą.

W takim razie zostaje ci sprawdzić czujnik i sondę. Jeśli masz interfejs i program to możesz podejrzeć pracę sondy. Jeśli nie to możesz wpiąć się miernikiem pod sondę w miejscu gdzie przecięli do połączenia ze sterownikiem LPG. Powinien pokazywac zmieniające się wartości od 0,1 do 0,8V.(najlepiej na starych miernikach bo nie uśredniają tak wartości)

Czujnik temp cieczy też miernikiem:
Rezystancja:

przy 0 st - 5500 +-700 ohm
przy 20 st - 2500 +-500 ohm
przy 30 st - 1800 +-200 ohm
przy 50 st - 800 +-100 ohm
przy 80 st - 350 +-50 ohm
przy 100 st - 200 +-25 ohm


A do vag'a masz dostęp??

CQ pisze:A do vag'a masz dostęp??

Jutro planuje zamówić. Ten będzie dobry?

A co do czujnika to jutro pomierze.

BzyTek pisze:

CQ pisze:A do vag'a masz dostęp??

Jutro planuje zamówić. Ten będzie dobry?

Tak z tym że to zależy jaki rocznik auta (złącze OBD1 OBD2) ja mam np taki:
http://www.allegro.pl/item533894236_naj ... _obd2.html

No i jest tańszy. A żeby podłączyć pod OBD1 robie przeplot kabelkami ale to taka łopatologia Także jak już uważasz, sam zdecyduj i sprawdź jakie złącze

ps. Zwróć uwagę na port pod jaki będziesz podłączał (USB czy COM). Przejściówki nie zawsze działają.

Witam ponownie.
Czujnik pomierzyłem i rezystancja była OK, ale czujnik był jakoś w środku uszkodzony mechanicznie. Zmieniłem dzisiaj czujnik na FEBI (mam nadzieje, że ta firma jest OK) i wszystko wróciło do normy.
Dzięki CQ za pomoc
Pozdrawiam