Witam mam pytanie bo bede w sobote demontował stara klape i dawał inna i tutaj pytanie jak najlepiej wyciagnac instalacje i wlorzyc stara co miałem niechce ciac przy klapie instalki i czy wkladke tam gdzie kluczyk wchodzi lekko zdejme najlepiej jakby ktos mi pomugł na co musze uwarzac jak bede wszystko wyciagał z tej klapy i montował ze swojej?
no to mi się wydaje że :
pierwsze stara klapę czyścisz, czyli ściągasz blendę plastikowa osłaniającą silniczek, później wybebeszasz ją , czyli odkręcasz listę koło zamka(4 śruby), na gg rozmawialiśmy to wiem że masz tam szybę i lotkę Kamei, więc lepiej szybę wyjąć wcześniej jeśli ma być przełożona do nowej klapy lotkę niestety będziesz chyba musiał tez ściągnąć przed szyba bo dostać się do górnej części uszczelki będzie utrudnione, później zamek już łatwo wyjmujesz, a co do instalacji to odpinasz wtyczki od silniczka wycieraczek od podświetlenia rejestracji i one powinny przejść z oprawkami przez dziurkę w klapie ,
zakładając nową klapę najlepiej jak byś miał druga osobę która by Ci ja przytrzymała ty włożyłbyś instalacje pierwsze przez ta gumowa złączkę a później do klapy i poprowadzić wtyczki w odpowiednie miejsca pod światła i silniczek,(tu nachodzi mi pomysł że jak już ściągasz klapę to jest dobra okazja do zamontowania 3światła stop beż uwidaczniania kabli na zewnątrz lub wewnątrz samochodu, kto to robił to wie o co kaman
i drugie pytanie czy ktoś nie wie czemu lakier nie jest śliski pod palcem tylko chropowaty ??
czy jak pasta polerska przejadę to lakier będzie śliski??
tak polerka powinna pomóc o ile to nie jest przebłysk rdzy "plackowatej" na dużej powierzchni, no chyba że ktoś coś pędzelkiem malował albo nieudane malowanie
ręcznie nie polecam
bo ja się namęczyłem polerując cały samochód ręcznie pastą tempo(schudłem chyba z kilogram
) kup jakąś polerkę
