Witam!
Od czasu kiedy zrobilo sie zimniej z moim golfem dzieja sie bardzo dziwne rzeczy.
Otoz,jestem po wymianie swiec na (NGK) oraz kabli na (SENTEC) poniewaz byly problmy z przeskakujaca iskra.Od czasu wymiany slinik zalczal chodzic w miare ale
Rano po chlodnej nocy nie da go rady odpalic na gazie,odpala dopiero na benzynie.
Silnik Gasnie w penych losowych momentach,przy niskich obrotach oraz gdy np chce sie skrecic i wrzuca bieg.Dzis znow sie cos stalo na gazie jedzi ale na benzynie nie chce.
Prosze mi poradzic co jest nie tak,co jest do wymiany,sprawdzenia.Ile kosztowala by naprawa i czy opaca sie takiego Golfa rocznik 87,silnik 1,6 benzyna LPG. odstawic do mechanika.
Mi poprostu rece opadaja jak mi dziewczyna dzwoni i mowi ze jej znow samochod sie psół ehhh.
Dzieki za wasza pomoc.
PS.jak sie nazywa taka Rura gumowa ktora jest polaczona z chyba wspomaganie tzw serwem?Sorry za takie lamerskie pytanie ale ja malo sie znam na samochodach
Panowie błagam o Pomoc-Problem z Silnikiem
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
-
andrzej gti
- Mały gagatek
- Posty: 71
- Rejestracja: ndz lut 17, 2008 17:19
- Lokalizacja: Czaszyn
- Kontakt:
Wymien filtr od gazu oraz benzyny i powinien palić lepiej i nie gasnąć.
Ostatnio zmieniony czw sty 29, 2009 21:12 przez andrzej gti, łącznie zmieniany 1 raz.
-
andrzej gti
- Mały gagatek
- Posty: 71
- Rejestracja: ndz lut 17, 2008 17:19
- Lokalizacja: Czaszyn
- Kontakt:
Co do benzyny - koledzy już napisali - wymień filtr
Co do gaśnięcia na zakręcie :
- sporo aut gaśnie na zakrętach(i to tych tylko w prawo, lub tylko w lewo) podczas jazdy na luzie lub jak sam napisałeś, przy zmianie biegu. Jest to związane ze sposobem montażu parownika(ale inaczej się raczej nie da). Przy skręcaniu ciekły gaz napiera na membranę w parowniku i zamyka dopływ gazu do silnika.
Rozwiązanie tego problemu jest dość proste - należy lekko odkręcić By-pass na parowniku i podkręcić drugą śrubę regulacyjną. Gazownik powinien wiedzieć o co chodzi, dziwne że się nie połapał.
jeżeli po zimnej nocy nie odpala Ci na gazie, to tym absolutnie się nie martw. Po prostu jeżeli jest za zimno, to gaz nie chce parować w parowniku i silnik go nie dostaje. W sumie nie zaleca się odpalania na gazie, bo w ten sposób o wiele szybciej zużywają się membrany parownika.
Co do gaśnięcia na zakręcie :
- sporo aut gaśnie na zakrętach(i to tych tylko w prawo, lub tylko w lewo) podczas jazdy na luzie lub jak sam napisałeś, przy zmianie biegu. Jest to związane ze sposobem montażu parownika(ale inaczej się raczej nie da). Przy skręcaniu ciekły gaz napiera na membranę w parowniku i zamyka dopływ gazu do silnika.
Rozwiązanie tego problemu jest dość proste - należy lekko odkręcić By-pass na parowniku i podkręcić drugą śrubę regulacyjną. Gazownik powinien wiedzieć o co chodzi, dziwne że się nie połapał.
jeżeli po zimnej nocy nie odpala Ci na gazie, to tym absolutnie się nie martw. Po prostu jeżeli jest za zimno, to gaz nie chce parować w parowniku i silnik go nie dostaje. W sumie nie zaleca się odpalania na gazie, bo w ten sposób o wiele szybciej zużywają się membrany parownika.
nie wyskakuje ale gasnie gdy sie skreca ...andrzej gti pisze:Wymien filtr od gazu oraz benzyny i powinien palić lepiej i nie gasnąć.
[ Dodano: 29 Sty 2009 19:57 ]
a że bieg ci wyskakuje to podejrzewam że łacznik gumowy mogl ci pęknąć
[ Dodano: 29 Sty 2009 20:50 ]
Dzieki panowie za wskazówki..co do filtru paliwa zabiore sie za to niedlugo
Ostatnio zmieniony czw sty 29, 2009 22:34 przez marcinm23, łącznie zmieniany 2 razy.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 219 gości