Forum.VWGolf.pl

Witam.
Mam problem z moim GTI ABF, który pojawił sie dziś rano(wczoraj jezdziłem wieczorem i wszystko było oki:))! Mianowicie....nie moge go odpalić!! Kręcę rozrusznikiem i nic, auto nie pali. Nie wiem w czym jest problem,bo jak go troche dłużej pokręciłem to tak jak by troszke zaczynał łapać ale to obroty rzędu nie wiem, może ze 200obr/min.i dalej lipa!;/ Zostawiłem auto na parkingu bo musiałem uciekać do roby. pompka od paliwa słychać że dzała po przekręceniu kluczyka. Nawet nie wiem czy ma iskrę bo nie zdążyłem sprawdzić,no i samemu to nie da raczej rady! Dodam tylko taką ciekawostkę, ostatnio miałem taki z nim lot-po odpaleniu,silnik pochodził z 3miniutki(wszystko pięknie) a jak chciałem ruszyć to zadławił sie(po dzwięku to tak jak by nie chodził na wszystkich garach) i zgasł. Ze trzy dłuższe próby kręcenia i odpalał,wszystko już grało.to tak na boku;)

Proszę o pomoc Speców od Vw ! hah
pozdro

sprawdzic iskre. Samemu sie da.
Najprawdopodobniej cewka

SToRM pisze:sprawdzic iskre. Samemu sie da.
Najprawdopodobniej cewka

wolałbym żeby to jednak nie była cewka:P bo wiadomo..tania nie jest. A jakiś czas temu podmieniłem ją, bo miałem drugiego golfa i od tamtej pory było ok. ale jak wrócę z roby to wezme znajomego i zobacze czy jest iskra! Można bezpośrednio odłączyć przewód WN od cewki żeby móc sprawdzić czy jest iskra? czy musi być od świec?

jawor87 pisze:i od tamtej pory było ok

sam odpowiadasz na swoje pytania ;] ale najlepiej sprawdz iskre jeszcze samemu

tak nie do końca. Zmieniłem ją bo miałem rozbitego golfa gti w którym była cewka zmieniana na nową,więc bez sensu było nową żenić z autem!

[ Dodano: 27 Sty 2009 18:35 ]
Panowie lipa;/ Sprawdzałem iskre,odłączyłem od aparatu przewód który jest podłączony do Cewki i iskra jest. a dalej zapalić nie chce!! Proszę o jakieś propozycje co może być, i co moge teraz zrobić-sprawdzić aby wykluczyć kolejne opcje z usterkami!

Kiedyś wjechałem w kałużę i od tamtej pory miałem dokładnie te same objawy. Mimo wszystko sprawdź, czy przebić nie ma. U mnie też była iskra, a z rana nie palił. W nocy spryskałem zraszaczem na odpalonym po kablach WN i zobaczyłem snop iskier w miejscu łączenia kabla z cewką. Przebicie było przez plastikową obudowę cewki do budy. "Nowa" używana cewka załatwiła sprawę.

Prawde mówiąc to ostatnio miałem okazje przejeżdżać przez dość dużą i głęboką kałużę dokładnie w piątek. Ale przez te parę dni zrobiłem jakieś 400 km. i problemów nie było. A tu teraz taki zonk 8l ...

Dużo Cię to nie będzie kosztowało. Jest już ciemno, zraszacz do kwiatków w dłoń i sprawdź.

Czujnik połozenia wału lubi tez podobne szaleć.Proponuje diagnoze jezeli cewka bedzie OK

Problem rozwiązany! Złapała wilgoci cewka tak jak pisał wachelo, wytarłem ją +dobry duży akumulator i silnik odpalił po kilku minutowej walce z nim;) Dzięki za Pomoc
pozdro

Miejmy nadzieję, że wytarcie pomoże na stałe

wachelo pisze:Miejmy nadzieję, że wytarcie pomoże na stałe

oby. i takie jeszcze małe pytanko. Przy ruszaniu często słysze stuk tak jakby któraś poducha od silnika lub skrzyni była walnięta! Które najczęściej padają-nie wytrzymują przy tych silnikach???

Ja bym sprawdził tą największą z tyłu. Tą osłoniętą takim ekranem aluminiowym.

tak też zrobie.