Forum.VWGolf.pl

witam mam problem z silnikiem audi ng mianowicie auto jak jest zimne to odpala na obrotach 800 a jak sie sie zagrzeje to to elegancko 1500 i od razu spadaja do 900
za odpalenie na podwyzszonych obrotach odp jest wtryskiwacz rozruchowy ktory bierze syg z czujnika temp, wtryskiwacz dziala skoro na cieplym jest ok, czujnik wymieniony i nic

moje pytanie jest takie czy gdybym sobie poprowadzil dodatkowe kable z włącznikiem tego wtryskiwacza do kabiny to czy taka instalacja nie kolidowałaby z tym co jest

Jaki czujnik kupiłeś ? Bardzo często bywa, że źle dobiera się czujnik i/lub sam czujnik (20-30) zł jest takiej jakości że..

papaj pisze: wtryskiwacz dziala skoro na cieplym jest ok, czujnik wymieniony i nic

moje pytanie jest takie czy gdybym sobie poprowadzil dodatkowe kable z włącznikiem tego wtryskiwacza do kabiny to czy taka instalacja nie kolidowałaby z tym co jest

Na ciepłym silniku ten wtryskiwacz w ogóle nie pracuje stąd pierwsze cytowane przeze mnie zdanie ("wtryskiwacz dziala skoro na cieplym jest ok") ma się nijak do prawdy .
Co do pytania o włącznik, to odpowiadam : możesz tak zrobić.
Nic się nie stanie jak zrobisz bezpośrednie sterowanie wtryskiwaczem, ale moim zdaniem to w Twoim przypadku to bez sensu. Jeśli odpala i nie gaśnie to takie rozwiązanie ci nie pomoże, co innego jakbyś miał problem z uruchamianiem na benzynie (ja miałem tak zrobione bo autko odpalało od strzału ale po chwili gasło i przycisk zrobiłem żeby jeszcze chwilę po rozruchu dłużej mógł jeszcze pracować wtryskiwacz rozruchowy).
Wtryskiwacz działa TYLKO w czasie rozruchu zimnego silnika (maksymalnie 10 sekund i tylko gdy silnik jest zimny), jak tylko wyłączysz rozrusznik wtryskiwacz już nie działa i nie ma ŻADNEGO wpływu na pracę silnika (no chyba że by "lał" ).
Podejrzewam że Twój problem może leżeć np. w zaworze rozgrzewania silnika jeśli w tym silniku on występuje.