Forum.VWGolf.pl

Rzecz idzie o temperaturę cieczy chłodzącej.
Bardzo często jest mowa o tym że temperatura spada podczas jazdy,a podczas postoju rośnie.
U mnie jest na odwrotnie

Zapalam auto jadę-temperatura po chwili zaczyna rosnąć,ale przy ok 80 stopni jest ok 2 min zatrzymanie i potem rośnie do 90 i trzyma.

Gdy się zatrzymam na parę minut temperatura zaczyna spadać do ok 80 stopni i tak trzyma,gdy ponownie ruszę temperatura wzrasta do 90.

Klimatyzacja klimatronik ustawiona na ECON 2 pozycja,temperatura na 20 stopni.

Teraz nie wiem czy czeka mnie wizyta u mechanika?
A może nie działa poprawnie termostat lub czujnik,a może coś z pompą nie tak?

Grzegorz# pisze:Rzecz idzie o temperaturę cieczy chłodzącej.
Bardzo często jest mowa o tym że temperatura spada podczas jazdy,a podczas postoju rośnie.
U mnie jest na odwrotnie

????? przeciez na tym to polega ze jak jezdzisz to temp rosnie do 90 st i tam zostaje a jak auto stoi to stygnie

Grzegorz# pisze:Zapalam auto jadę-temperatura po chwili zaczyna rosnąć,ale przy ok 80 stopni jest ok 2 min zatrzymanie i potem rośnie do 90 i trzyma.

to jest normalne ze masz przestoj w pewnym momencie bo jest to moment otwarcia sie termostatu ( obiegu na chłodnice), a to wprowadza nagromadzoną zimną w chłodnicy ciecz w obieg stąd ten chwilowy przestój.

Grzegorz# pisze:Gdy się zatrzymam na parę minut temperatura zaczyna spadać do ok 80 stopni i tak trzyma,gdy ponownie ruszę temperatura wzrasta do 90

Jesli ta temp spada z powodu włączenia sie wiatraka to wszystko OK ale jesli wiatrak sie nie wlacza to nie ma zadnego powodu zeby temp spadała sama z siebie. Jest to po prostu dziwne, ale na razie sie tym nie przejmuj bo auto sie na penwo nie przegrzeje bo to sa temperatrury w normie. Moze to tez byc przekłamanie na czujniku temp i źle podaje wartości na wskaźnik i tylko Cie to w błąd wprowadza.
Auto jak jedziesz i ma 90 stopni to po zatrzymaniu powinno pozostać 90, po chiwli temp wrosnie i gdzies przy 95 stopniach (zalezy od modelu) uruchomi sie wiatrak

Tak jak wspominałem wcześniej temperatura w czasie normalnego podróżowania np. 120 km/h wszystko jest ok,dodam tylko że temperatura spada gdy zwolnię i obroty spadną.
Nie znam się,ale wychodzi na to że może to mieć coś wspólnego z obrotami silnika,może pompa wodna niedomaga.
Przy pierwszych mrozach -10 tempera jak doszła do 90 to stała bez względu czy jechałem czy stałem,a teraz coś się poknociło,tylko co?

U mnie jest podobnie silnik jest bez obciążenia na postoju to lekko stygnie ciecz ja się tym nie przejmuje samochód jeździ normalnie tobie radzę to samo gorzej jakby się przegrzewał