Forum.VWGolf.pl

Witam

Mam dziwny problem z kontrolką (nie wiem coś z płynem chłodniczym) tutaj jest



Ostatnio wymieniłem uszczelkę pod głowicą i jeszcze kilka mniejszych uszczelek. Wszystko ładnie chodziło. Jakiś czas po samochód zaczął palić mi 22 litry na 150 km i nie wchodziło do baku gazu 29 l tylko 22 l. Mechanik powiedział ,że zebrała się woda w baku, wyczyścił, zmienił kable do baku, zmienił filterek w parowniku i go wyczyścił. Samochód czuć ,że nabrał mocy i (jeszcze nie liczyłem) powinien mniej palić. Od tej wizyty kontrolka zaczeła wariować, nie ma znaczenia czy jadę na benzynie czy na gazie. Czy rano czy wieczorem uruchamiam samochód, raz mryga a raz nie. Mryga przeważnie z jakieś 30 minut jak zacznie bądź jak nie zostawię samochodu na godzinę, dwie i już nie mryga. Z mechanikiem sprawdziliśmy wszystko olej jest, płyn chłodniczy jest i nie ucieka (wymieniona uszczelka pod głowicą), temperaturę trzyma prawidłowo, wiatrak działa, mówi ,że wszystko jest dobrze i coś musiało się przepalić w niej. Chciałbym się upewnić. Co sugerujecie? proszę o pomoc.

Czy wskaźnik temperatury działą prawidłowo (ta strzałka)? Czy masz czyjnik niskiego poiomu płynu chłodniczego (w zbiorniczku wyrównawczym)? Jeżeli tak, sprawdź poziom. Jeżeli poziom ok, a dalej świeci, odepnij kostkę od czujnika i zewrzyj jej piny - powinno przestać świecić.

zy wskaźnik temperatury działą prawidłowo (ta strzałka)?

Tak temperatura jak najbardziej jest w normie.

Czy masz czyjnik niskiego poiomu płynu chłodniczego (w zbiorniczku wyrównawczym)?

Nic takiego nie zaobserowałem, da się to dostrzec z zewnątrz?

sprawdź poziom

Niespełna miesiąc temu wymieniałem cały płyn - całkowicie w normie.

odepnij kostkę od czujnika i zewrzyj jej piny - powinno przestać świecić.

tą czerwoną tak? i dla pewności zewrzeć piny czyli skrzyżować koncówki na wyjściu? Sry ale znawca ze mnie żaden a nie chce nic spierdzielić.

By The Way

Od wymiany głowicy pali mi 15 litrów na 100 mechanik coś zmienił ale to nic nie dało... można to jakoś łatwo wyregulować bo już mnie wkurza?

Wzbiorniczek wyrównawczy z czujnikiem poziomu płynu poznasz po tym, że dołączona jest do niego wtyczka - z góry mniej więcej... Jeżeli ta wtyczka jest, to na pewno ją zobaczysz. I to właśnie ta wtyczkę masz zewrzeć. Jeżeli nie masz takiego czujnika -a wskazówka na bannk dobrze chodzi - to masz uszkodzony licznik.