Forum.VWGolf.pl

Witam
Problem jest nastepujacy - co pewien czas musze dolewac plynu bo ucieka mi korkiem od zbiorniczka wyrownawczego zwlaszcza jak mu dam po garach. Zdarzalo sie ze nawet po ok 1400km musialem dolewac plynu. Nie ma zadnych wyciekow tylko tym korkiem wywala, czy jest taka mozliwosc ze uklad chlodzenia zalazl kamieniem?? temperatura jest w normie - ostatnio nie wiem czy nie za czesto wentylator sie zalacza ale moze jestem przewrazliwiony

Pozdro:

Slawek.

W sumie wezy to nie sprawdzalem ale raczej powinno być oki. Nagrzewnica napewno to nie jest - widze ewidentnie ze mokra jest skrzynia biegow, to ok 1400km to bylo jak lecialem do niemiec i wracalem do domu ale to bylo caly czas na maksymalnym kapciu. Tak nie sprawdzalem ile srednio wychodzi ale napewno duzo wiecej. Czy przy peknietej uszczelce samochod nie traci troche na mocy i nie chodzi troche dziwnie ?? bo ja nadal zapieprzam i autko caly czas smiga. Czy przy peknietej uszczelce nie powinno byc tlustych plam w zbiorniczku ?? Moze poprostu gdzies zbiera sie kamien i troche blokuje przeplyw i w zwiazku z tym wzrasta cisnienie ??

Pozdro:

Slawek.

mialem ten sam objaw i to byla uszczelka, a z walnieta uszczelka u mnei osiagi byly taki same, sproboj go odpalic - odkrec korek i przekgazuj jak pojda babelki ze zbiorniczka masz 100% pewnosci ze to uszczelka

moze Ci dojsc ewentulane planowanie glowicy czyli plus 100 zeta

MI też wywala ale tylko do pewnego momentu!Poziom płynu znajduje sie nie wiele ponizej kreski "min"!Dlatego narazie nie dolewam!Słyszałem że to może być wina:termostatu, czujki przy wentylatorze, zapowietrzenia,lub nieszczesnej uszczelki pod głowicą!A u Ciebie płyn ucieka cały czas czy też tylko do pewnego momentu??
Pzdr

Dzięki za wszystkie wskazówki
Napewno sprawdze i dam znac co i jak
Jeszcze raz dzieki

Pozdrowka:

Slawek.

baklazan pisze:moze Ci dojsc ewentulane planowanie glowicy czyli plus 100 zeta

a na czym polega planowanie glowicy i co daje??

Jesli ucieka plyn ze zbiorniczka to na bak uszczelka pod glowica i wali kompresje w uklad chlodzenia, planowanie glowicy to na chlopski rozum sprawdzenie jej powierzchni i ew zebranie 'cienkiej' warstwy wowczas kupujesz odpowiednio gruba uszczelke (oznaczenia sa za pomoca tzw karbow)... A tak wogole na marginesie jak Ci wali cisnienie i tak mu butujesz to sie nei zdziw jak CI czasem pojdzie glowica do smietnika bo ja najzwyklej wydmucha!!

Mnie też spierdzielał płyn ale wina leżała w chłodnicy i wężykach,narazie jest ok i nie mam ubytków ale i tak chyba czeka mnie zmiana uszczelki pod głowicą...