Forum.VWGolf.pl

Witam! Jestem nowy na forum więc prosze o wyrozumienie jeśli zle dodałem lub sformułowałem temat i swój problem. Mianowicie polega on na tym że gdy kończy mi się płyn w zbiorniczku do spryskiwaczy nie powiadamia mnie o tym pomarańczowa kontrolka która jest temu przypisana. Płyn kończy się całkowicie a kontrolka nadala się nie zapala. Prosze o pomoc w tym problemie. I mam pytania czy to czujnik poziomu płynu czy też może byc inna przyczyna i czy ma ktoś schemat tego układu lub jakieś fotki jak zdemontowac zbiorniczek i dostac się do czujnika?? I czy jest możliwośc zrobienia tego we własnym zakresie.

na początek sprawdzic kodowanie licznika ,może opcja jest nie aktywna.

Freddy pisze:Witam! Jestem nowy na forum więc prosze o wyrozumienie jeśli zle dodałem lub sformułowałem temat i swój problem. Mianowicie polega on na tym że gdy kończy mi się płyn w zbiorniczku do spryskiwaczy nie powiadamia mnie o tym pomarańczowa kontrolka która jest temu przypisana. Płyn kończy się całkowicie a kontrolka nadala się nie zapala. Prosze o pomoc w tym problemie. I mam pytania czy to czujnik poziomu płynu czy też może byc inna przyczyna i czy ma ktoś schemat tego układu lub jakieś fotki jak zdemontowac zbiorniczek i dostac się do czujnika?? I czy jest możliwośc zrobienia tego we własnym zakresie.

Czujniki czasami sie zawieszaja a szczególnosci ten od spryskiwacza- tu masz opisane czemu http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=207781 - pewnie ktos go zdezaktywował vagiem, teraz muisz wpisac odp. kod i bedzie ok

Freddy pisze:Witam! Jestem nowy na forum więc prosze o wyrozumienie jeśli zle dodałem lub sformułowałem temat i swój problem. Mianowicie polega on na tym że gdy kończy mi się płyn w zbiorniczku do spryskiwaczy nie powiadamia mnie o tym pomarańczowa kontrolka która jest temu przypisana. Płyn kończy się całkowicie a kontrolka nadala się nie zapala. Prosze o pomoc w tym problemie. I mam pytania czy to czujnik poziomu płynu czy też może byc inna przyczyna i czy ma ktoś schemat tego układu lub jakieś fotki jak zdemontowac zbiorniczek i dostac się do czujnika?? I czy jest możliwośc zrobienia tego we własnym zakresie.

moje zdanie jest takie - najwyraźniej auto nie zostało doposażone i nie posiada czujnika , mogę się założyć że jak VAG-iem aktywujesz tę funkcję, to bez względu czy zbiorniczek będzie pełny czy pusty - po kilku sekundach zapali ci się kontrolka i będzie się cały czas palić, dokładnie dwa tygodnie temu podjechał do mnie znajomy, który miał identyczny problem, aktywowałem mu tę funkcję VAG-iem i stało się tak jak napisałem wyżej, poszliśmy jeszcze dalej - żeby to stwierdzić namacalnie wymontowaliśmy nawet zbiorniczek - no i okazało się, że zbiorniczek po prostu nie posiadał czujnika

moje zdanie jest takie - najwyraźniej auto nie zostało doposażone i nie posiada czujnika , mogę się założyć że jak VAG-iem aktywujesz tę funkcję, to bez względu czy zbiorniczek będzie pełny czy pusty - po kilku sekundach zapali ci się kontrolka i będzie się cały czas palić, dokładnie dwa tygodnie temu podjechał do mnie znajomy, który miał identyczny problem, aktywowałem mu tę funkcję VAG-iem i stało się tak jak napisałem wyżej, poszliśmy jeszcze dalej - żeby to stwierdzić namacalnie wymontowaliśmy nawet zbiorniczek - no i okazało się, że zbiorniczek po prostu nie posiadał czujnika[/quote]

Wydaje mi się że mam taki czujnik mam MK5 comfortline 2.0TDI orientujesz się może czy w tych wersjach był czujnik??

Witam,

sposób na to,żeby sprawdzić czy jest czujnik to wymontować przednią prawą lampę- pewnie to robiłeś, bo lampy masz ori xenon . Jak wymontujesz lampę, patrząc z przodu po lewej stronie u dołu bedziesz mial zbiorniczek ze spryskiwaczem i tam jak nie masz spryskiwaczów ksenonów bedziesz miał jedna pompkę z dwoma wężykami i kostką 3pin. Czujnik poziomu powinien być w połowie wysokości zbiorniczka- kostka 2pin z kolorami kabli- fioletowo/biały i brązowo/niebieski. Fioletowo/biały idzie do kostki głównej licznika pin34 a braz/nieb jest z wiazki głównej-połączenie z masą wiązki głównej . Czujnik nie może się zawieszać jak to pisał PinkFloyd, bo to czujnik stykowy a nie pływakowy. Dołączam foto czujnika, dla lepszego poznania sprawy

Pozdrawiam

Nr katalogowy: VW 7MO 919 376.

Po tym zostaje tylko VAG i włączenie "dziada"

Witam- pozwolicie że odświeżę
Mam podobny problem- mam zamiar wymienić licznik na taki co ma kontrolke poziomu płynu spryskiwacza w moim Toledo III. Widze że dołożenie czujnika to mały problem. A jak jest z podciągnięciem kabelka do licznika- bardzo to skomplikowane?

z tym podciagnieciem kabla jest troche zabawy bo trzeba sciagnac podszybie, ale znowu to nie jest az tak duzo roboty