Forum.VWGolf.pl

Mam golfa II 91r. Nie dawno wymieniałem łożyska z przodu (minęło 5 000km) i teraz coś mi huczy w prawym kole. Jak kręcę kołem rękami, to wyraźnie czuć opór. Czy to znów łożysko czy może przez klocki albo jeszcze coś innego? Odgłos jest taki jakbym jechał z otwartym oknem, nawet przy niskiej prędkości 20-30km.
Koła wyważone, opony nowe, ale huczy nawet jak podniosę na lewarku rozpędzę koło w powietrzu. Z lewej strony problem jest podobny tzn.też czuć opór, ale nie słychać tego huczenia w trakcie jazdy.

moze ktos nieumiejetnie zamontowal lozyska, albo byly one wyprodukowane z przeznaczeniem na taka zywotnosc

A jakiej firmy łożyska kupiłeś ?

może nieostrożnie ktoś "nabił" nłożyska siłą zamiast na prasie wciskać i mogła pęknąć bieżnia wewn. lub zewn. łożyska, a wtedy będzie to słychać,

Łożyska są OPTIMALA, więc nie powinny tak szybko paść;/ Może nie są jakieś super, ale do badziewia chyba zaliczyć ich nie można

[ Dodano: 20 Sty 2009 19:43 ]
Ach! no i oczywiście wciskane były na prasie. Wiem to na bank, bo sam wszystko zakładałem a mechanik przy mnie te łożyska wciskał

joopi pisze:Łożyska są OPTIMALA, więc nie powinny tak szybko paść;/ Może nie są jakieś super, ale do badziewia chyba zaliczyć ich nie można

No właśnie bym się
z tym kłócił Znajomemu padły po dwóch tysiącach

heh, niestety łożysko....

Ale jak masz paragon to możesz zareklamować... Mi oddali 70 zł za TAKI SAM NUMER - zaraz po wymianie padło - a jak oddali mi tą kasę=uwzględnili reklamację to wziąłem fakturę od mechanika i dowaliłem im 120 zł za wymianę....

Również oddali

Więc nie smuć się tylko działaj, żeby odzyskać choć część... Uwzględnią reklamację, bo po "zdjęciu łożyska" zostaje .... mhm ..... mielonka

no niestety paragon szlag trafił:/ więc pozostaje tylko wymienić.
A jakie byście mogli polecić?
tylko w rozsądnej cenie

Jeśli to Optimal to możliwe że wytrzymały 5000. Łożyska które moga wytrzymać więcej to oryginaly lub tylko SKF. Druga sprawa to prawidłowy montaż. Tylko prasa i wszystkie elementy czyli łozysko w zwrotnicy i piastę w łozysku trzeba dokładnie spasować aby dokładnie weszły na swoje miejsca co do mm. Wystarczy o milimetry nie wprasować do końca np piasty w łozysko i powstały luz jest w stanie uszkodzic łozysko już po kilkaset kilometrach. Kolejna sprawa to mocne dokręcenie nakrętki piasty koła. Z tego co pamietam to 260-280 Nm lub dokręcić 90 Nm a potem o 45 stopni

kupuj poprostu lepsze łozyska a zaoszczedzisz na mechanikach,tak jak kolega napisał SKF wez dobra firma