Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich,

Gorąca prośba o pomoc! W najbliższy piątek wyjeżdżam do Austrii a wycieraczki (przednie) w moim Golfiku zwiariowały - same się włączają i wyłączają...i tak cały czas.

Wymieniłem przekaźnik 377 - nie pomogło.

Fachowcy mowią, że to pewnie przełącznik wycieraczek. Niestety nie mam czasu żeby postawić go gdzieś do zrobienia i szukam rozwiązania doraźnego. Podobno w MK3 można wyciągnąć przełącznik 99 - wtedy wycieraczki same się włączają, ale po włączeniu ręcznym pracują tylko na najwyższym biegu.

Jeszcze raz prośbą o radę.

Z góry dzięki!

Pozdrowienia,

Quxen

Quxen pisze:Podobno w MK3 można wyciągnąć przełącznik 99

owszem

[ Dodano: Wto Sty 20, 2009 11:58 ]
mysle ze u ciebie wina tego zamieszania bedzie wasnie tak jak mówia fachoiwcy w wył zespolonym
przeciez sam mozesz oczyscić styki w wyłaczniku

Czy w MK4 przekaźnik 377 odpowiada za wszystkie tryby wycieraczek?

Quxen

[ Dodano: 20 Sty 2009 14:02 ]
Moze ktos mi dac namiar na schemat bezpiecznikow i przekaznikow w MK4 wraz z opisem??

Z gory dzieki!

Quxen

Quxen, jeśłi chcesz je po prostu wyłączyć to albo wyjmij przekaźnik albo wtyczkę z prawej manetki

Weź jeszcze akumulator wypni na ponad 1h i moze jakies bledy mu zejda..
Auto stoi pod chmurka?

Bezpiecznik odpowiadający za wycieraczki oraz spriskiwacz jest w skrzynce bezpiecznikowej pod numerem 24 (jak otworzysz to jest pierwszy rząd pionowych od lewej strony pierwszy z góry)

Dzięki Panowie za odpowiedź.

Zależy mi żeby wycieraczki działały na najszybszym trybie (jak włączą się same to pracują na wolnym trybie ciągłym), dlatego wyjęcie bezpiecznika nie załatwia sprawy:/

Kasztan_TDI: auto jest garażowane, myślisz, że odłączenie akumulatora coś pomoże??? Cała sprawa zaczęła się jak postawiłem auto na 2h na mrozie ok. - 15 stopni...

Quxen

Quxen po montazu zegarów została mi sprawna manetka od wycieraczek(mieszkamy niedaleko). Jak chcesz to moge Ci za pare groszy ja oddac? Nie wiem tylko jak mam sedana bore czy ma mechanizm wlaczajacy tylnia wycieraczke. W razie czego pisz. A swoja droga przed takim wyjazdem radziłbym Ci uporac sie z tym problemem bo mnie by osobiscie mocno irytował. Pozdrawiam

mam w sumie podobny problem w MK3 `97 z wycieraczkami. od jakiegoś czasu czasami zaczynają "głupieć" i w pozycji czasowej pracują wg tylko sobie wiadomej czestotliwosci, dodatkowo czasami we wszystkich pozycjach (wylaczone, czasowe, 1 i 2 szybkosc) pracuja na 1 szybkosci - nie mozna ich wylaczyc, po zgaszeniu samochodu i ponownym odpaleniu wszystko wraca do normy.

czy mam uszkodzony przelącznik w kierownicy, czy jakis przekaznik wariuje?

Mariosol, dzięki za propozycję - byłem dzisiaj u elektryka i okazalo się, że to nie manetka... Najprawdopodobniej szilniczek. Poki co jezdze bez bezpiecznika tylnej wycieraczki-wtedy przednie pracuja prawidlowo.

Pozdrawiam,

Quxen

Quxen pisze:Mariosol, dzięki za propozycję

nie ma za co lepiej zrobic usterke w polsce za przykladowe 100zł a nie w drodze na zachodzie za 100euro pozdrawiam

witam! Mam podobny problem w moim MK4 a mianowicie gdy wycieraczki przednie sa w pozycji czasowej, nie dzialaja tak jak powinny tzn nie maja odstepow pomiedzy praca i pracuja caly czas, zrobia 5, 10, 15 ruchow i np zatrzymaja sie w polowie szyby, innym razem zatrzymaja sie w prawidlowym (dolnym polozeniu) ale ani razu nie bylo tak ze chcac je wlączyc w tryb czasowy, dzialaly tak jak sama nazwa mowi. To samo jest gdy sie uspokoją w polozeniu dolnym i chce (przesunieciem manetki w dol) oczyscic 2 krotnie szybe to one znowu glupieja i robia swoje 5, 10 lub tez 20 ruchow i zostana np w polowie szyby. Proszę o porade bo do tej pory radze sobie z tym tak że gdy nie pada to wyciagam bezpiecznik od wycieraczek a gdy pada to wkladam go z powrotem