Forum.VWGolf.pl

Jako, że forumowicz "rakczek" obdarował mnie zegarami z Audi S3 to po kilkunastu spędzonych godzinach przed schematami, kompem i lutownicą - kończę adaptację takich zegarów.
Zacznę od plusów:
1. pełny fis pokazujący navi lub radio, które drzwi otwarte (bez względu na moduł komfortu lub jego nawet brak), dający możliwość pokazać które żarówki są spalone, dający informację o teoretycznym zasięgu
2. ważne - wyświetla informację airbag ze sterowników sprzed 2000roku
3. sygnał spalania nie idzie po CAN (jednak idzie - to zależy od wersji zegarów)
4. sygnał z drzwi - analogowy

Minusy:
1. miałem problem z odczytem pinu immo
2. trzeba wykonać samodzielnie przejściówkę - opis i fotki później
3. jeśli ktoś nie ma CAN - potrzebny CANadapter żeby był sygnał obrotomierza
4. trzeba nietypowa obudowę zegarów - podam potem model

a teraz jak na razie to wygląda






wiadomo ze do pełnego wyglądu trzeba będzie raczej diody przelutować na niebieskie ale najważniejsze że wyświetla to co chciałem uzyskać

greg pisze:jeśli ktoś nie ma CAN - potrzebny CANadapter żeby był sygnał obrotomierza

masz tak u siebie ??? wszystko działa ??? CAN potrzebny jest tylko do obrotka czy czegoś jeszcze ??

greg pisze:trzeba nietypowa obudowę zegarów - podam potem model

a nie da rady bebechów wcisnąć do obudowy z MKIV ??? ja mam np bebechy zegarów z MKIV wciśnięte w obudowę z Octavi.

[ Dodano: Pon Sty 19, 2009 16:16 ]
i tak z ciekawości czy zegarek ustawia się radiowo ??

thebishop pisze:CAN potrzebny jest tylko do obrotka czy czegoś jeszcze ??

tylko obrotek

thebishop pisze:a nie da rady bebechów wcisnąć do obudowy z MKIV

da radę ale tylko do jednego modelu - takiego co jest na 2 śrubki z tyłu i 6 zapinek

[ Dodano: Pon Sty 19, 2009 4:34 pm ]

thebishop pisze:i tak z ciekawości czy zegarek ustawia się radiowo ??

nie sprawdzałem - u mnie ustawiłem ręcznie

greg pisze:da radę ale tylko do jednego modelu - takiego co jest na 2 śrubki z tyłu i 6 zapinek

czyli VDO

Bravo Greg!!!

Teraz poszukam ci silnik 1.8 20v

rakczek, to również Twoja zasługa

Bravo Greg!!!

rowniez gratulacje!!!!
ps:tak wogole odnosze wrazenie ze dla greg nie ma rzeczy niemozliwych do zrobienia w vw

mariosol pisze:

Bravo Greg!!!

rowniez gratulacje!!!!
ps:tak wogole odnosze wrazenie ze dla greg nie ma rzeczy niemozliwych do zrobienia w vw

zgadzam sie w 100% najpierw zderzaczek, fotele, kierownica i teraz zegary brawo greg

no więc zegary zamontowane w końcu - teraz na spokojnie będę opisywał ale najpierw fotki








przejściówka tak wygląda

greg pisze:no więc zegary zamontowane

gratulacje Ale widze ze kierownice tez juz przy okazji zmieniles

Super że się udało Będzie trzeba pomyśleć o zamontowaniu takich zegarów z tym że ja bym się zastanowił nad zegarami z a3 bo wtedy nie będzie widać tego znaczka S3

Pełen szacunek Greg .Z niecierpliwością czekam na ciąg dalszy.W zasadzie to już tylko diody,tarcze,wskazówki i

greg, pełen wypas, również czekam na opis jak to się udało zrobić

jak dla mnie to bomba
już szukam zegarów
a powiedz mi czy zegary nie oszukują tak jak to się ma w przypadku passatowskich?
a i ile kosztuje taki adapter