Forum.VWGolf.pl

Cześć wszystkim

Mam problem a mianowicie po wymianie uszczelki pod głowicą w VW 1.3 na wtrysku bo wcześniejszą szlak trafił ( poszła woda ) ukazał się problem z odpaleniem auta no i najgorsze pokazało się paliwo w misce olejowej a raczej ją wypełniło po brzegi a no i pompka chodzi cały czas pompując paliwko, co to może być za przyczyna, co poszło nie tak ???????? Po poskładaniu całości wszystko jest tak jak wcześniej popodłączane.
Dodam że głowica jest po generalce

Bardzo proszę o podpowiedzi może ktoś miał już taki przypadek

Pozdrawiam Jacek

Sprawdzałeś Ciśnienie możne pierscnie Ci poszły ...
Baez również wtryski mogły sie popsuć szwagier miał tak była wina wtrysków

witam
ja miałem kiedyś taki sam problem dawno temu z silnikiem w oplu kadecie 1.3 i u mnie okazało się że to pompka paliwowa więc może tędy droga... sprawdziłbym najpierw to zanim
wymieniłbym wtryski bo to mniejsze koszta zawsze

mam to samo w 1.8 . mi paliwo bylo w oleju ze wzgledu zepompa paliwa sie nei wylaczala caly czas podawala paliwo i zalewalo mi silnik. stalo sie to po podładowaniu aku prostownikiem . przyczyna do dzis nie wyjasniona . odpalam na lpg i tak smigam . na dniach wymienie ecu moze to w tym wina ?

Ale przekaźnik powinien wyłączyć pompę zaraz po przekręceniu stacyjki a załączyć w czasie kręcenia rozrusznikiem.

roman58, to prawda tak byc powinno ale nie jest , w mojm przypadku