Forum.VWGolf.pl

Witam Przekopałem forum i znalazłem sporo pomocnych informacji. Po sprwadzeniu tego wszystkiego nadal nie znalazłem rozwiązania problemu. Otóż problem polega na tym że mimo działającej i sprawnej nagrzewnicy w aucie nie grzeje. Na wężu zasilającym nie ma termostatu tak jak to czasem bywa. Nagrzewnica jest drożna i gorąca lecz leci tylko zimne powietrze. Ręce mi już opadają. Co to może być za przyczyna. Gdyby ktoś znał rozwiązanie tego problemu to z góry dziękuje.

prawdopodobnie nie działaja lkapki od otwierania ciepła od nagrzewnicy a od zimnego powietrza.. moze linka sie urwała od pokretła z regulacja ciepla i zimna powietrza... albo przy pokretle albo cos przy tej klapce przy nagrzewnicy ..

kamil g60, to też sprawdzałem i dzwignia pod nagrzewnicą zamyka i otwiera więc to raczej nie to. Dodam że ten golf od momentu zakupu nigdy nie grzał a jest to już drugi rok.

Witam jak podniesiesz maske masz koło samego podszybia dwa takie jakby reduktory jeden jest plastikowy ,drugi aluminiowy,zrób tak jak ja to zrobiłem wymontuj obydwa i połacz weze ze soba najlepiej kawalkami rurki ,ja dałem z kierownicy rowerowej.zobaczysz jak bedzie grzał,pozdro jesli chcesz wysle ci zdjecia jak ja to mam zrobione.

harrikson, ja już wcześniej pisałem że na wężu zasilającym i powrotnym nie ma termostatu. Akurat od tego zacząłem szukanie. Ale dzięki za rade. Pozdro.

Ja bym jednak przyjrzał się klapkom. Sprawdzałeś ich stan? Często ta gąbka co na nich jest wykrusza się i wtedy leci zimne powietrze.

po tym co przeczytalem to na bank klapki cieple powietrze sie miesza z zimnym i nie ma grzania, zaklej je i bedzie git a da sie to zrobic bez wyjmowania nagrzewnicy

Kriscc, i masuo, być może to jest to. Jutro znajdę chwilkę to się do tego dobiorę.

krzysztof w, sprawdz to i daj znac wystarczy odkrecic srodkowy tunel i zdjac oslonke taka potrojna ja skleilem na osmiorniczke i zwykla podkladke pod myszke ;]

Witaj, może ja też się podłączę do tematu, miałem podobny problem do kolegi Krzysztof w u mnie problem ustąpił po sprawdzeniu poziomu płynu w zbiorniczku płynu chłodzącego może warto i to sprawdzić

Ja sie urzerałem z tym 2 tyg ...
wiminilem wszystko co mozliwe , pompa,termostat,nagrzewnica,chłodnica i dalej bez ogrzewania bo tez mi mowili o tej klapce ktora otwiera i zamyka doplyw zimnego powietrza, sadzilem ze jest wszystko ok z ta klapka bo sie ruszła ale na niej sa gąbki ktora uszczelniaja 3milimetrowa szczeline i byly one juz pokruszone ... dokleilem na te klapke uszczelike do okiem i Ciesze sie teraz Ciepłym powietrzem

krzysztof w a wskazówka od temperatury na pulpicie pokazuje ci, że silnik jest nagrzany? Jeśli tak, to :
Powinieneś sprawdzić samą nagrzewnicę czy jest drożna. Musisz zdjąć oba przewody wodne które wchodzą do podszybia. Oczywiście dobrze by było spuścić płyn, chyba że jesteś szybki i na zimnym silniku zdążysz zdjąć przewody i zaślepić odejścia. Oczywiście płyn z przewodów od nagrzewnicy wycieknie ci, więc możesz przygotować coś w co będziesz mógł złapać wyciekający płyn. Jak już upewnisz się, że nagrzewnica jest drożna, pozostaje uzupełnić brakujący płyn i odpowietrzyć układ. Powodzenia.