Forum.VWGolf.pl

witam wszystkich poraz kolejny mam takie pytanie ile tak mniej wiecej moze kosztowac wymiana tuleji wahacza ,sworzni wahacza,i koncówek drazków? wszytko juz kupiłem firmy febi i chciał bym sie zorjetowac ile tak srednio mechanicy krzycza za to? a moze da sie samemu zrobic?

czursson pisze:wymiana tuleji wahacza

radzę dać do mechanika - samemu będzie ciężko - koszt jaki płaciłem to 80 zł od wymiany obu

czursson pisze:sworzni wahacza,i koncówek drazków

można samemu, nie ma tu żadnej filozofii

czursson pisze:a moze da sie samemu zrobic?

jak się ma pojęcie i odpowiednie narzędzia da radę zrobić to samemu
jeśli chodzi o tuleje to dobrze by było je wciskać na prasie choć niektórzy używają imadła zamiast tego

tylko po wymianie części z przodu konieczna jest wizyta na ustawienie geometrii kół

80zł za strone? czu za dwie strony

[ Dodano: 16 Sty 2009 15:27 ]

prezesso pisze:sworzni wahacza,i koncówek drazków
można samemu, nie ma tu żadnej filozofii

tzn jak ??

czursson pisze:80zł za strone? czu za dwie strony

za obydwie

czursson pisze:sworzni wahacza,i koncówek drazków
można samemu, nie ma tu żadnej filozofii

sworznie są na dole, odkręcasz śrubę znajdującą się w zwrotnicy na dole (klucz chyba 12 lub 13, wyjmujesz ją, wysuwasz sworzeń ze zwrotnicy, potem odkręcasz je od wahacza 3 śrubki na klucz 10 i wyjmujesz, zakładasz nowe. Końcówkę drążków odkręcasz pierw nakrętkę (klucz 19) wyjmujesz gałkę ze zwrotnicy, potem wykręcasz gałkę, wkręcasz nową i git.

a musze podnosic koło odkreca czy cos czy tylko na kanła pojechac?

[ Dodano: 16 Sty 2009 15:38 ]
aha i jesli moge sie zapytac wiesz jak wyczyscic swiece ? no i z tym odkrecaniem cos zeby przerwy nie zmienic i w ogóole?

czursson pisze:wiesz jak wyczyscic swiece ?

przerwa ok. 0,8 mm, ale raczej wymień na nowe 3-elektrodowe

czursson pisze:a musze podnosic koło odkreca czy cos czy tylko na kanła pojechac?

przódlewa strona na lewarek, odkręcasz koło i masz do wszystkiego dostęp, tak samo prawa strona.

No ale jak się kolega pyta czy koło odkręcać to może niech lepiej do mechanika jedzie... Zwłaszcza z tulejami wahacza może być ciężko, jak ktoś nigdy tego sam nie robił może sobie nie poradzić, no chyba, że ma do tego pojęcie i narzędzia przede wszystkim.

ciebie koloego kikt o nic nie pytał wiec odkrec sam siebie! :green_fuck:

[ Dodano: 16 Sty 2009 16:10 ]

czursson pisze:prezesso

wiesz jak sprawdzic filtr paliwa czy nie zarabany jest bo mi ciezko pali rano

ciebie koloego kikt o nic nie pytał wiec odkrec sam siebie! :green_fuck:

kolego przed jakąkolwiek robotą a tym bardziej nigdy nie wykonywaną trzeba wziąć pod uwagę wszystkie za i przeciw
każdy może sie wypowiedzieć w twojej sprawie i nie musi nikogo pytać o zgodę
tak więc to co napisałeś wobec kolegi jest wysoce nie na miejscu

czursson pisze:ciebie koloego kikt o nic nie pytał wiec odkrec sam siebie! :green_fuck:

Nie? Popatrz, a ja myślałem, że na forum pytasz wszystkich... No cóż, najmocniej przepraszam.
Chciałem tylko powiedzieć, że z tulejkami bez odpowiedniego sprzętu jest trochę zabawy.

wiesz jak sprawdzic filtr paliwa czy nie zarabany jest bo mi ciezko pali rano

jedyne sprawdzenie to podłączenie urządzenia do mierzenia ciśnienia paliwa pod przewód paliwowy wchodzący do wtrysku. Na Twoim miejscu nie sprawdzałbym go tylko od razu wymienił na nowy, koszt ok. 40 zł za filtr. A jeżeli chodzi o poranne trudności z rozruchem to co się dokładnie dzieje?

dokładnie to ciezko pali trzeba z 4 razy zakrecic dopiero załapie i jak juz ałapie to trzeba z 15 sek trzymac gaz zeby nie zgasł bo jak puscisz to to gasnie

[ Dodano: 16 Sty 2009 17:33 ]

lwlw pisze:lwlw

sorki stary poniosło mnie masz racje jestem zilony w tym jeszce poprostu chcem sie troche nauczy