Forum.VWGolf.pl

Witam kilka dni temu uderzyłem tylnym prawym kolem o 10 cm krawężnik (wpadłem w poślizg przy prędkości ok 30 km/h ) efektem był zgięty czop i rozwalone łożysko , na feldze nie było widocznych śladów po uderzeniu ,po wymianie czopa i łożyska + wymianie na nowe proste felgi auto stoi nie równo tzn strona prawa gdzie uderzylem autem i stona lewa dodatkowo prawe kolo jest ok 1,2 cm bardziej schowane niz lewe po tym zauważalnym to ze kierownica jest krzywo zeby jechac prosto musze miec tak skrecona kierownice czekam na wszelkie odpowiedzi

koniecznie musisz jechać na dignostykę zawieszenia i ukłądu kier
musiało sie coś przestawić (uszkodzić )oprócz czopu
być moze wchodzi w gre tylna belka ale na oko tego nie sprawdzisz
fakt kierownica wykrzywiona to znak ze udezenie zaingerowało w układ kierowniczy

To co wynika ze zdjęć i informacji - masz przestawioną tylną belkę.
Sprawdzenia wymaga tak belka jak i jej mocowanie do nadwozia.
Efekt skręcenia kierownicy - Pewien jestem że ściąga i musisz dobrze trzymać.
Autko zostawia podwójny ślad.Jeżeli nie uderzyłeś przednim kołem to skręcenie kierownicy jest wtórnym wywołanym brakiem śladowości przód-tył.

co do skreconej kierownicy to mam taki sam problem, tyle że robilem geometrie i dalej to wystepuje. Facet jak ustawial to mowil, ze jak po ustawieniu dalej bede to mial tzn. ze tylna belka jest krzywa. No i ciagle to mam- przy jezdzie na wprost musze miec kierownice skrecona jakies 1-1,5cm w prawo a jak ja puszcze to sciaga mnie w lewo. Orientuje sie ktoś jak sprawdzić czy tylna belka jest prosta?

ja mam taki sam problem, tzn od paru dni, odkąd miałem stłuczkę... mianowicie facet wjechał w mój zderzak... jak jadę to tez kierownica jest lekko przekrzywiona w prawo.
tu sa fotki:

forum będzie popularne w PZU zaraz przychodzi orzecznik fotki robić
poniżej bagażnik poszedł w dół i się nie otwiera :/


no i szpetnie to wygląda :/


Mam pytanie czy w związku z tą stłuczką orzecznik PZU musi uwzględnić tą skręconą kierownice w oględzinach?

Sprawdzenia wymaga tak belka jak i jej mocowanie do nadwozia.

Dokładnie tak sprawdź to ja miałem podobną sytuacje z tym ze od razu wymieniłem cała belkę i jest

ja zostałem trafiony tak jak kolega wyzej ale w tył z lewej strony i rzeczoznawca twierdzi zę to tylko czop belki w mk3

kazał wyslać fakturę zdjęcie wymienionego czopa i stwierdził że wsio będzie ok ewentualnie jeżeli nie to dalej będizemy szukać przyczyny

czyli mogę się obawiać skrzywienia belki również ?

Jeśli dostałeś w tył i koło bezpośrednio nie oberwało to IMO nie widzę zbytnich powodów aby sam czop się ugiął. Prędzej podłużnice tylne poległy i przestawiły geometrię tyłu.
Natomiast jeśli koło dostało to do sprawdzenia belka bo mogła się ugiąć. Bez oględzin od spodu nic konkretnego powiedzieć nie można.

jhosef, z boku w koło dostalem mam zderzak do wymiany koło jest lekko pochylone do srodka ale na geometrii pokazuje tylko różnicę 20'

rzeczoznawca orzekł ze to minimalne i to się da zrobić na geometrii po wymianie czopa o ile przedstawię zdjęcie z wymienionym czopem na ściągnietym kole to wtedy mi tą wymianę zapłacą

edit: żebym tak ten temat wczesniej zauważył to byłbym mądrzejszy podczas rozmowy z nim