Forum.VWGolf.pl

witam, chciałbym wymienić przełącznik wycieraczek z MFA przy kierownicy. Jak zdjąć kierownice i czy w ogole da sie to samemu ogarnać czy trzeba poduszke odpinac itd itd? jak to wygląda aa i jak sprawdzic czy mam sam przełącznik wycieraczek czy od razu kupic zespolony z kierunkami?

bardzo prosto: z tyłu kierownicy po bokach poduszka jest przykręcona 2 śrubkami imbusowymi (chyba 7), po ich odkręceniu zdejmujesz czerwony plasticzek z ostrzeżeniem byś tam nie grzebał, odpinasz taśmę do poduszki, następnie odkręcasz nakrętkę (z tego co pamiętam rozmiar 24 - potrzebny klucz nasadowy) następnie mocno ciągniesz kierownicę do siebie i schodzi. A co do przełącznika jak zdejmiesz kierownicę będziesz widział - to jakieś 3 min roboty.

a jak myslisz, bo wycieraczki jak włacze to nie chcą sie wyłaczyc, czy to jest wina tego przełącznika czy przekaznika 99? bo ja wyjme przekaznik to w ogole nie chodzi

kwietek pisze:bardzo prosto: z tyłu kierownicy po bokach poduszka jest przykręcona 2 śrubkami imbusowymi (chyba 7), po ich odkręceniu zdejmujesz czerwony plasticzek z ostrzeżeniem byś tam nie grzebał, odpinasz taśmę do poduszki

polecam odpiąć akumulator na min. 15 minut żebyś później nie musiał nosa składać i poduszki nowej szukać

RIF-RAF- wprawdzie teoretycznie, ani praktycznie nic się nie powinno stać ale ostrożności w takim przypadku nigdy nie za wiele - słuszna uwaga i dzięki za sprostowanie PS też mam ABFka

no to git, czyli środki ostrożnosci to akumulator odłączyc i tyle:) nie powinno sie nic stac?

marcinello123 pisze:no to git, czyli środki ostrożnosci to akumulator odłączyc i tyle:) nie powinno sie nic stac?

odepnij poczekaj 15 minut i mozesz zacząć robic to co wczesniej kolega kwietek opisał. Powodzenia

dzieki,

mozna usunac