Forum.VWGolf.pl

Witam,

Mam pytanie o radę, może ktos miał podobny problem.
Mój golf V jeździł bez zarzutu, z zawieszenie nie dochodziły żadne odgłosy, po ok 7 tys. przebiegu gdy jadę przez progi spowalniające lub duże nierówności z przedniego zawieszenia dochodzą głuche głośne odgłosy. Byłem ASO stwierdzili ze zawieszenie jest w idealnym stanie i żeby nie przejmować się tym odgłosami poniewaz są tam jakieś plastikowe osłony które hałasują. Coś mi nie pasuje , przeciesz wcześniej było cicho, jestem umówiony w kolejnym ASO VW.

Będę wdzięczny za wszelkie podpowiedzi w tym teamcie, co moze być przyczyną hałasów z przedniego zawieszenia.
Pozdrawiam

MK5TSI

Przyczyna może być prozaiczna - zimno.
W moim Vento zawiesznie na mrozie pracuje dużo głośniej niż normalnie, nie wpominając już nawet o tym iż tylne potrafi wydawać głośne, niepokojące stuki, które wraz ze wzrostem temp. otoczenia znikają

A dla "spokojności" pojedź do innego ASO, albo i na stację diagnostyczną - niech przeciągną go przez całą ścieżkę do sprawdzana zawieszenia i się wypowiedzą - przynajmniej będą obiektywni i niezależni.

są tam plastikowe osłony przegubów ale nie jest możliwe żeby one hałasowały, zawieszenie w Mk5 jest bardzo trwałe więc odpada aby tuleje metalowo-gumowe były do wymiany (są tam 4 - dwie małe i dwie większe), może pokrywa pod silnikiem jest poluzowana i hałasuje, albo po prostu najeżdżasz zbyt gwałtownie na progi i zawieszenie dobija

Dzięki za podpowiedzi

Faktycznie hałas w zawieszeniu zbiegł się z niskimi temperaturami na zewnątrz, jednak auto wstawiam do ciepłego garażu, gdzie temp jest zawsze powyżej 0 stopni a zaraz koło domu mam takie progi spowalniające.
Przez progi przejeżdzam bardzo wolno, poniżej 20km/h i wystarczy że auto raz zakołysze się na progu i od razu słychać przednie zawieszenie.
Dlatego też zobaczę co mi powie jeszcze inny serwis ASO.

W moim MK5 też słychać odgłosy z przodu /przebieg 38 tys/ jest to spowodowane zimnem a wydobywa sie to z gum drążka stabilizatora, na zimnie zą twarde i sie przycierają.

Pierwszy element odpowiadający w takim wypadku za głuchy hałas i łomot to gumy i łączniki stabilizatora, polskie grogi potrafią to szybko zniszczyć (niezależnie od marki auta)Trochę mały przebieg jak na jakiekolwiek problemy. Ale to też zależy od kierowcy i ilości dziur w jezdni. Diagnosta powinien to szybko wyłapać na szarpakach - na oględzinach ocznych moze byc ok. Potwierdzam, że temperatura ma na to pewien wpływ.
Oczywiście zawsze można mieć coś odkręcone pod maską np. akumlator zabieralismy do domu celem podładowania i nie przykręcił się sam lub klucz zostawiony przez roztargnionego mechanika