Forum.VWGolf.pl

witam czy akukulator obslugowy laduje sie z pootwieranymi korkami wlewu elektrolitu?? i czy 60ah nadaje sie do golfa III 1.6

Tak na oba pytania: ładować należy z otwartymi korkami, jeśli tylko konstrukcja akumulatora na to pozwala.
60Ah do 1,6 silnika jest akurat. Praktycznie w samochodach VW nigdy nie ma tak by akumulator był "za duży", może gdyby przy zamontowanym alternatorze 55A komuś udało się pomieścić na podstawce akumulator tak ze 120 Ah i jeszcze by jeździł na odcinkach po 3 km - to może, może. Ale to skrajny przypadek. Ładowanie jest już na wolnych obrotach, nie ma się czego obawiać!
Co innego w np. Maluchu - konkretne ładowanie zaczynało się od 1500 obrotów silnika i maksymalne było 33A to wówczas wstawienie np. 60Ah nic nie dawało poza rozładowaniem aku. po kilku jazdach, i stąd pokutują nadal te opinie: "nie dawać za dużego..."
I jeszcze jeden argument by montować, o ile nasza kasa na to pozwala, duże akumulatory:
W razie jakichkolwiek kłopotów z samochodem, mając mały akumulatorek a w nim prądu ledwo, ledwo - mamy zapewnione spore kłopoty - brak awaryjnych (bezpieczeństwo), brak możliwości pokręcania rozrusznikiem by sprawdzać kolejne elementy i tak dalej, resztę podpowie wyobraźnia.
Czyli?...

Jak dla mnie akumulator obsługowy ładuje sie bez otwierania korków. Po ta sa odpowietrzenia. Zreszta gdzies czytałem ze sie otwiera ale za kazdym ładowaniem trzeba odkrecac korki i sie wyrobiły rowki. Stwierdziłem ze auto jesli ładuje jadac i ma pozamykane korki to podobnie zrobie z ładowaniem w domu prostownikiem. I teraz tak robie.
Co do aku 60Ah to dosyc duza jak na te pojemnosc. Chyba ze lubisz pograc radiem i masz elektrykę.

Jak dla mnie akumulator obsługowy ładuje sie bez otwierania korków

W takim razie powodzenia przy kolejnych ładowaniach.

Zawsze powinno się odkręcać korki jeżeli to możliwe! Ładując prostownikiem powinieneś mieć prąd ok. 1/10 pojemności aku czyli w przypadku 60Ah wynosi 6A. W trakcie ładowania akumulatora wydziela się bardzo dużo palnych gazów. Pod koniec ładowania aku wchodzi w fazę gazowania i wtedy można się dowiedzieć po co się odkręca koreczki.

W ogóle nigdy bym się nie odważył ładować aku w domu.

I oczywiście przy zdejmowaniu zaciskow z akumulatora należy pierw wyłączyć prostownik od prądu, aby nie było iskrzenia przy zdejmowanu zaciskow, grozi to wybuchem akumulatora. A to dlatego, że pod koniec ładowania wydziela się wodór, który w połączeniu z powietrzem i iskrą tworzy mieszankę wybuchową.