Forum.VWGolf.pl

witamm

od pewnego czasu faluja obroty szarpie silnikiem sam sobie dodaje gazu

mnechanior mowi ze nie ma nieszczelnosci ibledow na kompie ale mowi ze filtr weglowy zepsuty albo ten zawor na nim-zawor regeneracyjny(elektromagnetyczny)

nie wiem czy to mozliwe, ale jak sie zatyka palcem waz ktory z silnika idzie do filtra to obroty sa oki jak marzenie:)

moze ktos miał cos takiego?

czekam na opinie

to chyba o zawór zwrotny chodzi tak moze być nieszczelny

ten na filtrez węglowym?

on sie na bank nazywa elektromagnetyczny badz regeneracyjny bo mam ksiazke do golfa i tak jest nazywany

o ten ci chodzi? czy gdzie indziej jest zwrotny?

ten filtr węglowy to filtr par/oparów paliwa

a ten zawór to sie raczej tak nie nazywa...on nic nie regeneruje

Regeneracja części - działanie polegające na przywróceniu właściwości użytkowych częściom zużytym lub uszkodzonym. Może ona mieć charakter obróbki kompleksowej, w wyniku której przywraca się częściom wymagany kształt, wymiary, parametry i właściwości niezbędne do dalszej pracy. Stosuje się ją zwłaszcza wtedy gdy, nie ma nowej, zastępczej części lub gdy koszt regeneracji jest mniejszy niż nowa część oraz wtedy gdy odpad jest uciążliwy dla środowiska (np. opony pojazdów). Często, zwłaszcza w bardziej skomplikowanych urządzeniach, wymienia się tylko jedną lub kilka części urządzenia, maszyny.

zawór elektromagnetyczny pochłaniacza par paliwa tak się fachowo ten zaworek nazywa

jak zwał tak zwał ale on moze sie zepsuc?

tak jakby silnik ciagle zasysał powietrze a wskaznik obrotow to w gore to w doł

gdy zdejme wtyczke elektri to nic sie nie dzieje

to cały filtr do wymiany?

w ukladzie EVAP jest kilka zaworow ale najwazniejszy jest N80 wpuszczajacy opary z filtra weglowego do kolektora dolotowego w celu spalenia oraz N115 wpuszczajacy opary ze zbiornika do pojemnika z weglem aktywnym gdzie sa gromadzone przed spaleniem.
jak znajde to wstawie schemat tego ukladu.

o
mowiłem ze elektromagnetyczny lub regeneracyjny, ale teraz pytanie czy popsuty daje takie objawy

albo inaczej on powinien byc zmkniety co jakis czas a u mnie jakby był otwart

[ Dodano: 05 Sty 2009 11:38 ]
własnie chodzi o N80

powinien się otwierać co jakiś czas,ale nie powinien być otwarty stale

uzyj "szukaj" i przejrzyj posty na forum (inne fora) na temat evap, n80...

jesli odepniesz wtyczkę i jest otwarty to do wymiany

własnie wiem to bedzie to chyba i mam nadzieje

dzieki za posty

[ Dodano: 05 Sty 2009 11:45 ]
cału czas jest otwary i do komory silnika zasysane jest powietrze

on powinien tykac chyba a u mnie nic tylko ssie i ssie

tak co jakiś czas powinien tak tykać jak piszesz

[ Dodano: 05 Sty 2009 11:54 ]
nie wiem jak jest z budową twojego ale nieraz rozbierają te zawory i czyszczą po zawieszeniu

Forum.VWGolf.pl

faluja obroty-przez zawori i filtr weglowy?

faluja obroty-przez zawori i filtr weglowy?