Strona 1 z 2
brak wolnych obrotów na zimno
: ndz sty 04, 2009 23:11
autor: adamsid
Mam problem z odpaleniem na benzynie: brak wolnych obrotów na zimno. Autko odpalam przytrzymując wciśniętą troszkę dźwignię gazu tylko wówczas mi odpali i muszę go tak podtrzymywać przez dłuższą chwilę bo jak puszczę nogę gaśnie mi. Bez trzymania nogi "na gazie" odpala na sekundę i gaśnie. Gdzie sukać przyczyny?
Silnik KR (wtrysk mechaniczny). Czy to silniczek dodatkowego powietrza, czujnik halla, czy coś całkiem innego? Dodam że po nagrzaniu na benzynie chodz mając obroty na poziomie 900 / min. (wkręt regul. wolnne obroty nie reaguje). Na gazie ma 1100/ min.
: ndz sty 04, 2009 23:35
autor: tomeck
mam podobny problem. gry odpalam auto np. rano to musze dac troche gazu bo ciezko go odpalic potem juz odpala spokojnie. takze podpisuje sie pod tematem kolegi
: pn sty 05, 2009 12:13
autor: Maćkooo
Ja poleciłbym sprawdzić czujnim temperatury, oczywiście nie ten od licznika.
: pn sty 05, 2009 14:48
autor: adamsid
Możesz doradzić jak go sprawdzić i gdzie go kupić bo na internecie nie maja na magazynach
: wt sty 06, 2009 12:25
autor: Maćkooo
Wpisz w wyszukiwarke "czujnik temperatury".
: wt sty 06, 2009 12:55
autor: CSR_GTI
adamsid KR czy PL - bo to bardzo ważne a pytam bo czesto ludzie mylą PL z KR.
ale jak mowisz KR to już Ci mówie co jest z KR'em... a więc:
1. Dolot musi być szczelny
2. Dawka paliwa na rozdzielaczu dobrze ustawiona
Trzymanie nogi na gazie podczas odpalania i gaśnięcia na zimnym oznaczało by jakby zalewanie troche na wolnych obrotach. Co za tym idzie jakby ciut za bogata dawka
krecił Ci ktos rozdzielaczem?
Halla nie odpowiada za takie rzeczy. Obieg powietrza dodatkowego być może ale to że wkrętem możesz sobie kręcić a on trzyma obroty jakie mieć powinien by raczej wskazywało na sparwną elektronike.
[ Dodano: Wto 06 Sty, 2009 ]
Dobra z innej beczki bo pomyślałem ze masz gaz... Strzeliło Ci w dolot z gazu może niedawno? Jak tak to zobacz czy klapa w przepływce nie jest powieszona - jak jest powieszona to bedzie ramie wyzej niż być powinno i bedzie wieksza dawka właśnie.
[ Dodano: Wto 06 Sty, 2009 ]
No i ta okrągła klapka ma chodzić lekko i nie ocierać tam w środku.
: wt sty 06, 2009 20:06
autor: adamsid
To jest silnik KR masz rację strzeliło sprawdzę klapę choć nie bardzo rozumiem "klapa w przepływce nie jest powieszona".
: wt sty 06, 2009 20:30
autor: CSR_GTI
Tzn czy to okrągłe przy rozdzielaczu... jak podniesiesz gume... czy to nie zapiera o krawędzie.
: śr sty 07, 2009 20:47
autor: adamsid
klapa jest prosta i nie ociera o nic tylko wydaje mi się że powinna byc lekko podniesiona (tj. tak jakby za głęboko opada) jest jakaś regulacja jej? czy trzeba regulować składem mieszanki?
: śr sty 07, 2009 20:50
autor: CSR_GTI
Jest pod nią taka sprężynka - tak zwany zderzak - powinno dotykać do tego. Skłądu mieszanki narazie nieruszaj tylko zobacz czy nie masz lewego powietrza gdzieś.
: śr sty 07, 2009 21:03
autor: adamsid
czyli ten zderzak lekko podgiąć aby klapa lekko się uniosła?
lewego powietrza nie mam oszukałem sie jak głupi bo to mi przyszło do głowy jako pierwsze.
: śr sty 07, 2009 21:09
autor: CSR_GTI
niekoniecznie podgiąć... daj foto jak to tam wygląda... albo zobacz tutaj:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1fd ... 2da98.html
jeszce mi do głowy przychodzi regulator ciśnienia paliwa tzw regulator fazy nagrzewania ale jak to sie chrzani to na ciepłym ma też wieksze obroty.
: śr sty 07, 2009 21:51
autor: adamsid
jutro dam zdjęcie to rzucisz na to okiem
[ Dodano: 08 Sty 2009 14:54 ]
Tak to wygląda":
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b9b ... 6273f.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8c0 ... d5ceb.html
: czw sty 08, 2009 21:26
autor: CSR_GTI
z tej perspektywy wygląda na to że dobrze... jakby było zdjecie troche pod kątem było by lepiej widać.
Także to tylko te dwie rzeczy: dawka i ten regulator do sprawdzenia