Forum.VWGolf.pl

witam szukam odpowiedzi na temat wymiany płynu chłodniczego w mk4 1.4,16v ale nie moge znależ,czy mógłby mi ktoś doradzić jak zacząć wymiane oraz odpowietrzyć układ

najpierw zobacz czy jest korek spustowy w chłodnicy, jesli go nie ma to odkręć opaskę na gumowym wężu który znajduje się jak w najniższym miejsu i poprostu ściagni go. Płyn zacznie wylatywać, odczekaj aż przestanie lecieć, wąż załuż tak jak był, skręć opaske i zalej, układ. Proponuje wlać z litr koncentratu, bo wszystko nigdy nie zleci z układu a reszte zalac płynem do poprawnego stanu. Odpowietrzyć jest bardzo ładnie, odpal silnik, wlacz ogrzewanie na maksa i nadmuch na 2, popmuj gumowym wężem aby szybciej zaciagnoł płyn na cały układ i po wszystkim. Jak sie dobrze odpowietrzy, wszystkie wężepowinny być jednakowo nagrzane a ogrzewanie w środku powinno dmuchać gorącym powietrzem.

lapek85 pisze:najpierw zobacz czy jest korek spustowy w chłodnicy, jesli go nie ma to odkręć opaskę na gumowym wężu który znajduje się jak w najniższym miejsu i poprostu ściagni go. Płyn zacznie wylatywać, odczekaj aż przestanie lecieć, wąż załuż tak jak był, skręć opaske i zalej, układ. Proponuje wlać z litr koncentratu, bo wszystko nigdy nie zleci z układu a reszte zalac płynem do poprawnego stanu. Odpowietrzyć jest bardzo ładnie, odpal silnik, wlacz ogrzewanie na maksa i nadmuch na 2, popmuj gumowym wężem aby szybciej zaciagnoł płyn na cały układ i po wszystkim. Jak sie dobrze odpowietrzy, wszystkie wężepowinny być jednakowo nagrzane a ogrzewanie w środku powinno dmuchać gorącym powietrzem.

Dziękuje myśle że sobie poradze tyko niewiem z tym gumowym wężem jak pompować,dziękuje za pomoc,pozdrawiam

pompować tzn. zduszaj go reka i puszczaj tak pare razy aby było czuc ze jest w nim płyn a nie ma juz powietrze, do "pompowania" wez jakiś waż łatwo dostepny ten co od chłodnicy odchodzi. Napewno sobie poradzisz, to stary sposob ale dobry:)

lapek85 pisze:pompować tzn. zduszaj go reka i puszczaj tak pare razy aby było czuc ze jest w nim płyn a nie ma juz powietrze, do "pompowania" wez jakiś waż łatwo dostepny ten co od chłodnicy odchodzi. Napewno sobie poradzisz, to stary sposob ale dobry:)

DZIĘKI za pomoc nic tylko działać mi pozostało,pozdrawiam

Dokładnie tak samo akurat dzisiaj zrobiłem tę operację. Warto też może dodać, że po takiej operacji autko samo się odpowietrza po tym jak zostanie nagrzane aż włączy się wentylator i po zgaszeniu wystygnie. Wtedy należy sprawdzić jeszcze raz poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym i wyrównać do zadanego poziomu...

Mam takie pytanie...czy zawsze lejecie najpierw koncentrat?? Ja leje płyn borygo ten czerwony ;> to źle?:| znaczy dolewam go jak ubędzie...nigdy nie wymieniałem całego płynu...

ziomek1988 pisze:Mam takie pytanie...czy zawsze lejecie najpierw koncentrat?? Ja leje płyn borygo ten czerwony ;> to źle?:| znaczy dolewam go jak ubędzie...nigdy nie wymieniałem całego płynu...

jak np. wymieniasz ciecz w calym układzie, a w cześniej była tam woda, to lepiej wlać z 1 litr koncentratu, bo cała woda nie zleci, a koncentrat, tak mniej wiecej wymiesza sie z tą pozostałą woda i po tym jak zalejesz reszte plynem ta mieszanina bedzie odporna na ujemne temeratury na ok -37(zalezy od firmy)

natomiast jeśli zalejesz odrazu układ płynem to sie nic nie stanie poza tym że spadnie troszkę temperatura i bedzie np wynosić ok -30

Tak czy siak, jak zrobisz bedzie dobrze, tylko aby nie jeździć na wodzie.