Forum.VWGolf.pl

W szukajce takiego przypadku nie ma, proszę o pomoc.
A więc tak jak w temacie: gdy auto dobrze ostygnie, czyli postoi z 8 godzin na mrozie i je odpalę, dzieje się dziwny myk, polaga to na tym, że przy pierwszym ruchu kierownicą, nieważne w którą stronę najpierw, jest najpierw duży opór, że ciężko ruszyć, a po przezwyciężeniu go jest nagle dobrze; to samo przy pierwszym ruchu w drugą stronę. Podczas jazdy jest już normalnie, wszystko działa jak trzeba.
Dodam, że auto mam od poprzedniej zimy, wtedy nic takiego się nie działo, latem wymieniana była przekładnia kierownicza, bo ciekła, kupiona nówka zamiennik, jeszcze na gwarancji. Płyn był wlany febi M6162, ale dzisiaj wymieniłem na VW oryginał - sytuacja bez zmian. Wydaje mi się że zanim nastały mrozy, tego myku nie było. Zawieszenie sprawdzane.

Mam podejrzenia, że coś jest nie tak z zaworkami w tym zamienniku przekładni, a może pompa pada... Jak to sprawdzić???

zanim zapalisz zimny silnik rusz kierownicą dosć mocno obojetnie w którąś strone tak aby koła sie ruszyły poczym odpal silnik i zobacz czy bedzie ten myk.

Jeżdżę niby codziennie do pracy, ale to są odcinki po 20km. Od dnia wymiany płynu z dnia na dzień jest jakby lepiej, jakby układ się płukał i czyścił, zwłaszcza małe detale. Jeśli chodzi o przymarzanie kółek to odpada. Zobaczymy dalej, jak dopali po minus 16 w nocy, w tym tygodniu.

[ Dodano: 06 Sty 2009 15:24 ]
Mimo, że nie otrzymałem zbyt wielu odpowiedzi, sam sobie i Wam pomogę, - mogącym mieć w przyszłości podobny problem - STOSUJCIE DO WSPOMAGANIA ORYGINALNY PŁYN, wchodzi mniej niż litr, różnica w cenie niewielka, nie kupujcie szajsu. Wszystkie ww. objawy puściły. Pozdro

Płyn był wlany febi M6162, ale dzisiaj wymieniłem na VW oryginał - sytuacja bez zmian.

[ Dodano: 08 Sty 2009 23:57 ]
tak pisałeś wcześniej a później piszesz że wymiana pomogła mozesz napisać jaśniej ile razy ten płyn wymieniałeś.

woj-tek pisze:Płyn był wlany febi M6162, ale dzisiaj wymieniłem na VW oryginał - sytuacja bez zmian.

[ Dodano: 08 Sty 2009 23:57 ]
tak pisałeś wcześniej a później piszesz że wymiana pomogła mozesz napisać jaśniej ile razy ten płyn wymieniałeś.

mam to samo ale to przez te mrozy:) jeszcze płyn sie nie zdąży rozgrzać wiec słychac jak wspomaganie chodzi i dziwne dzieki a pozniej jest ok przy normalnej temperaturze tego nie ma

woj-tek pisze:Płyn był wlany febi M6162, ale dzisiaj wymieniłem na VW oryginał - sytuacja bez zmian.

[ Dodano: 08 Sty 2009 23:57 ]
tak pisałeś wcześniej a później piszesz że wymiana pomogła mozesz napisać jaśniej ile razy ten płyn wymieniałeś.

Wymieniałem raz, a dokładniej wliczając przepłukanie - dwa razy, z tym że raz po raz. Od momentu samej wymiany w pierwszym dniu nic się nie polepszyło, w związku z czym otwarłem temat. Ku mojej uciesze w kolejnych kilku dniach stopniowo efekt ciężkiego rozruchu zimnej wspomy zanikał, aż całkiem znikł, więc pochwaliłem się że pomogła wymiana płynu. Robię zwykle codzień 2x20km, może gdybym dobrze pojeździł od razu, lub pokręcił kierownicą z 1000 razy to może efekt byłby natychmiast.
Zarówno rok temu zimą, na oryginalnej przekładni i płynie, tak i teraz, na zamienniku przekładni i oryginalnym płynie wspomaganie na silnych mrozach po odpaleniu na zimno DZIAŁA OD RAZU LEKKO, kropka.
W kłopoty wpędził mnie dureń, sprzedający mi przekładnię, wcisnął mi płyn do innego auta, za co zapłaciłem potrójnie, mam tylko nadzieję że półroczna jazda na złym płynie nie wpłynęła negatywnie na trwałość tej przekładni...