Forum.VWGolf.pl

Zawieszają sie obroty w moim mk3 1.8 benz+gaz tak powyżej 2000 do 2600 wymieniłem gume pod wtryskiem, wyczyściłem wtrysk, dzisiaj jeszcze wymineiłem silniczek krokowy i dalej to samo!!! Jaka może jeszcze byc inna przyczyna?

rasend pisze:Jaka może jeszcze byc inna przyczyna?

TPS do regulacji
na zimnym czy na ciepłym silniku sa te objawy ???

[ Dodano: Sob Sty 03, 2009 20:49 ]
robiłes mu tzw.reset kompa?

[ Dodano: Sob Sty 03, 2009 20:52 ]
http://www.google.pl/custom?q=obroty++s ... 859-2&sa=2

spróbuj najpierw tak jak kolega dziejo mówi odłączyć aku na pare minut. Mialem podobna sytuacje, przy zmianie biegow, po wysprzegleniu obroty dziwnie rosly i powoli opadaly, reset i problem sie skonczyl jak narazie

Tak sobie teraz myśle że te obroty zaczęły się wieszać kiedy pierwszy raz dałem auto do mechanika a wiem że wtedy właśnie odłączał akumulator. Jutro odłącze aku i zobacze czy coś to da. Narazie dzięki za rady

[ Dodano: 04 Sty 2009 11:50 ]
odłączyłem dzisiaj aku na pół godziny i odrazu jak odpaliłem to obroty skoczyły na 2,5 tys obrotów tak więc nic nie dał restart kompa może jakieś inne propozycje???

sprawdź czy mechanik nie naciągnął ci linki gazu, żeby wyglądało że masz sprawny silniczek krokowy, linka powinna być lekko luźna, jeśli linka była naciągnięta to jeszcze raz reset komputera zrób (odłączając aku), potem po odpaleniu pozwól mu się nagrzać do włączenia wentylatora (ja do 70 st czekam) i robię przejażdżkę od razu

a lewe powietrze? ,może ci nie podpiął jakiego wężyka.

linka jest luźna, a lewego powietrza raczej tez nie łapie bo było wszystko sprawdzane
jedynie może jescze ten czujnik przepustnicy bo nic innego w tym wtrysku juz nie ma

morze silniczek krokowy sie wiesza?

mi tez to wygląda na wieszający się silniczek krokowy, bawiłem sie trochę TPSem i powiem tak że w wartościach mieszczących się między 0,1 a 0,3V nic sie nie zmienia w pracy silnika, powyżej 0,3V gaśnie i nie chce pracować (chodzi o te wartości przy regulacji TPSu)

wartośc na TPS przy całkowicie zamkniętej przepustnicy powina byc 0.4-0.6V