Forum.VWGolf.pl

Co w silniku przy porannym odpaleniu odpowiada za obroty na ssaniu(za ich wysokość)???

czujnik temperatury umiszczony na króćcu w głowicy

Wydaje mi się że ostatnio po porannym odpaleniu mój samochód ma za wysokie obroty mimo iż jest na ssaniu. Jak sie rozgrzeje to obroty spadają ale wtedy chodzi nierówno, przerywa. Silniczek krokowy czy czujnik temperatury??? A może zasysa lewe powietrze i dlatego wyskakuje na za wysokie obroty na ssaniu???

tzn to jest chyba bardziej zlozone, czujnik temp daje sygnal do komp. ze ten musi podac bogatsza mieszanke paliwa, silniczek krokowy podtrzymuje odpowiednie obroty silnika tak aby silnik mogl bez zadnych "zadlawien" przepalic ta bogatsza dawke, dochodza tu jeszcze odczyty z sondy lambda, ktore sa rowniez wysylane do komputera, w celu mozna by powiedziec sprawdzenia czy dawka ktora podaje komp jest nadal optymalna..i tak kolko sie zamyka... przynajmniej tak mi sie wydaje.

No tak ale lambda zaczyna działać jak się rozgrzeje do pewnej temperatury a nie od razu. No chyba że się mylę...

haps pisze:silniczek krokowy podtrzymuje odpowiednie obroty silnika tak aby silnik mogl bez zadnych "zadlawien"

silnik krokowy to stabilizator biegu jałowego stabilizuje on obroty zwałaszcza jak schodzi z wysokich obrotów na niskie
predzej bym był skłonny powiedzieć ze w tym przypadku to TPS jest bardziej odpowiedzialny za prawidłowa pracę silnika

[ Dodano: Sob Sty 03, 2009 13:11 ]
na zimnym silniku odłącz czujnik temperatury napisz co zaobserwowałes i wtedy bedziemy rozmawiać dalej
tak to tylko mozna gdybać i qpe postów pisać