Forum.VWGolf.pl

Witam
poszukując silnika do mojej padlinki trafiłem na paska z silnikiem 1Y(1,9 cm3)
czy może ktoś ma pojęcie na jaką skalę przeróbki by mnie czekały
chodzi niezle więc się zastanawiam czy warto zawracać sobie nim głowę

Pozdrawiam

więc tak proponuję wiązeczkę elktryczną silnika, bo ja w modelu 96r. mam inny przekaźnik, ale w model 94 widziałem podobny jak był w golfiku mk2. chłodnica? nie kojarzę czy jest większa. Trzeba by stanąć obok i podumać... skrzynia biegów?? pewnie są inne przełożenia. co do podwieszenia silnika to podejrzewam że to samo ale musiałbym popatrzeć w ETKA. Miałem 1,6 GTD teraz mam 3 1,9D i naprawdę jestem zadowolony, brak czasem tej turbinki przy wyprzedzaniu, ale w sumie nawet się to porusza żwawo i max. wzrosło, zuzycie pliwa- o dziwo spadło

Właśnie wiązka silnika i skrzynia to jest to co mnie martwi
skrzynia ma swoje oznaczenia czy nie ma opcji ze jedna skrzynia była
w różnych silnikach gdzie szukac oznaczeń i gdzie szukać czy pasuje

No i oczywiście ja ciągle szukam silnika jak ktoś coś ma

Ja miałem taki silnik w Jetta II(1Y) przełożony z passata 93. NIe było żadnych problemów. Silnik przełożony sam bez osprzętu. Drobne problemy byly ze sprzęgłem jakieś ale nie pamiętam co to było. Ja proponuje wrzucić 1.9TD albo lepiej 1.6TDI z MK II.

Ja proponuje wrzucić 1.9TD albo lepiej 1.6TDI z MK II.
Michnik nie wiem czy na 1,9 TD to on za cienki nie jest te mój MkII
a znowu w innym poście ktoś mi pisał zeby unikać TDI bo
to podobno kosztowna jednostka jak coś nawali. Najlepszym kompromisem
będzie chyba 1,6TD (JR lub SB) tylko gdzie go dopaść?


Pozdro

Niby czemu za cienki? Ja bym chyba zaryzykował 1.9TD skoro 1.6TDI Ci sie nie widzi. MYśle , że koszt nie bedzie wiele wiekszy niż 1.6 TD.