napęd 4motion w golfie MK4

[Złoty01]

witam
mam zamiar kupić golfika mk4 z napędem 4motion... mieszkam w górach i jest dla mnie bardzo ważna trakcja szczególnie w zimę. głównie chodzi mi o to czy jest możliwość ominięcia elektroniki i zrobienie jakiegoś przełącznika żeby Haldex był włączony non stop i przełączany na klasyczny 4motion. w górach bardzo ważne jest w zimie żeby nie było żadnego uślizgu kół a wiem że napęd 4motion działa na zasadzie że kiedy przód zacznie się ślizgać to się włącza tył. wiec moje pytanie czy jest taka możliwość żeby tył był stałym napedem??

[lolo_golf]

Raczej się tak nie da. Ale nie jestem pewien. Może ktoś bedzie wiedział na 100%.

[Borys]

poczytaj to http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=943

moze rozjaśni ci zasadę dzialania napędu i moze znajdziesz tam odpowiedzi na swoje pytania

[Złoty01]

dzięki Borys właśnie szukałem pełnej specyfikacji napędu 4motion i nie mogłem znaleźć. wydaje mi się jednak że byłaby taka możliwość żeby zrobić dodatkowy włącznik napędu 4motion ale czy to będzie nadal opłacalne...

[GMS]

haldexem steruje elektronika i dolancznie jest badzo szybkie na sliskiej nawierzchni całkiem na sztywno sie nieda bo bedzie brak opcji skrecania auto bedzie wpadało w poslizgi na zakrretach zreszta przy orginalnej elektronice to jest niewykonalne
pozdrawiam

[Złoty01]

GMS, haldex to nie szpera... nie blokuje mechanizmu różnicowego a tylko powoduje dołaczenie tylnej osi gdzie takze znajduje sie mechanizm róznicowy wiec nie ma mowy o braku skretu... a gdy przednia oś sie ślizga to własnie jest możliwośc że na tył pójdzie nawet 100% mocy czyli całkowita blokada Haldex. dla mnie ważne jest czy da sie obejśc komputer i podac sygnał do sterownika sprzeęgła przez przełacznik

[C4NC3R]

kup jakieś audi w quattro:)

[GMS]

wiem ze Haldex to nie szpera ale nie wiesz co mówisz jezeli uważasz ze sie bedzie dało skrecac perzeciez przednia i tylna os na zakręcie nie jedzie tym samym sladem wiec suma obrotów na przedniej i tylnej osi jest inna i nie mozna poloczyc ich sztywnym walem pozatym mam opcje na sztywno u siebie i wiem co mówie auto dziwnie sie zachowuje na zakrętach na sliskiej nawiarzchni

[Złoty01]

kup jakieś audi w quattro:)

myślałem właśnie nad kupnem A3 quattro ale ten sam rocznik silnik i podobne wyposażenie i audi jest o ok. 5-6tys droższe... pyzatym golf jest tańszy w eksploatacji.


co do dziwnego zachowania się samochodu z dołączonym na sztywno tyłem to masz racje... ale mi chodzi o przełączenie w ekstremalnych warunkach, kiedy 4motion nie daje sobie rady to połączyć tył na sztywno i po przejechaniu trudnego odcinka znowu przełączyć na 4motion

[GMS]

ale w a3 qattro tez jest Haldex tak jak golf 4 wszedzie gdzie jest silnik poprzeczny jest haldex
z vw tylko passat B5 ma klasyczne rozwiązanie na torsenie prawdziwe qattro wiecej aut ma audi z takim rozwiązaniem
co do blokowania Haldexa na sztywno to nie da sie zrobic tego w ten sposób abys mógl robic to chwilowo z guzika a jednoczesnie po rozłączeniu sterowała tym orginalna elektronika nikt jeszcze takiego urzadzenia nie wymyślił jest to bardzo trudne takie urzadzenie musialo by wysyłac informacje po przez linie CAN do sterownika o potrzebie spięcia tyłu na 100%
zreszta na mój gust jest ci to niepotrzebne orginalna elektronika robi to bardzo dobrze spinanie tyłu na 100% odbywa sie w bardzo kródkim czasie
dodatkowo masz system EDS tylko nie wiem czy w karzdej wersji wyposarzenia to jest elektroniczna szpera
taki golf 4MOTION przejedzie po wszystkim zabawa sie konczy jak sie zawiesisz wtedy nawet naped na kolo zapasowe niepomoze

[Złoty01]

dzieki wam za pomoc... teraz wiem ze przeróbka jest nawet niepotrzebna i dowiadzialem sie, CMS, że system EDS jest montowany w Golfach IV 4MOTION w wersjach z silnikiem powyżej 92kW wiec biore pod uwage 1.9TDI 130 lub 150 KM;)

[djtom]

kup jakieś audi w quattro

dobrze ci tłumaczą to koniecznie chcesz zrobić z malucha terenówkę...

[youtube][/youtube]

[Złoty01]

kup jakieś audi w quattro

dobrze ci tłumaczą to koniecznie chcesz zrobić z malucha terenówkę...

jak już wyżej pisałem to audi jest droższe w zakupie jak i w eksploatacji od golfa. po drugie na filmiku pokazany jest golf bez EDS (widać na innych ich filmikach lepiej) i audi na torsenie... jeżeli bym miał kupić audi to tylko A3, a trójka ma quatro na Haldexie czyli to samo co golf IV wiec po co przepłacać?? ;P