SERVICE JETZT

Tomek- E-g · Post autor: **Tomek- E-g** » pn gru 29, 2008 23:15

a więc pytanie moje tak jak w temacie jak usunąć SERVICE JETZT ??
W CORRADO , MK3 , LUPO BYŁO PROSTO JAK WYSKAKIWAŁO INSP1 LUB OIL , A TERAZ W MK4 MAM MAŁY DYLEMAT

ktoś pomoze??

mariusz75 · Post autor: **mariusz75** » pn gru 29, 2008 23:32

autor "greg"

legenda:
A - ustawianie godzin zegara
B - ustawienie minut zegara

auta vw 91-99 oraz skoda fabia, oraz oktavia do 99, seat toledo, leon, ibiza cordoba, arosa, alhambra do 99/2000

OEL - Wymiana oleju
1. Włączyć zapłon.
2. Wcisnąć i przytrzymać przycisk [A].
3. Wyłączyć zapłon.
4. Zwolnić przycisk [A].
5. W polu wyświetlacza licznika kilometrów pojawiają się litery "OEL".
6. Obracać przycisk do ustawiania minut zegara cyfrowego, do momentu gdy w polu wyświetlacza pojawi się wskazanie "-----"
7. Włączyć zapłon, w polu wyświetlacza pojawia się wskazanie "INOO".

IN01 - Inspekcja
1. Włączyć zapłon.
2. Wcisnąć i przytrzymać przycisk [A].
3. Wyłączyć zapłon.
4. Zwolnić przycisk [A].
5. Wcisnąć i zwolnić przycisk [A].
6. W polu wyświetlacza licznika kilometrów pojawiają się litery "IN01".
7. Obracać przycisk do ustawiania minut zegara cyfrowego w prawo, do momentu gdy w polu wyświetlacza pojawi się wskazanie "OEL".
8. Wcisnąć przycisk [A], pojawia się wskazanie
9. Wcisnąć przycisk , pojawia się wskazanie
10. Włączyć zapłon, w polu wyświetlacza pojawia się wskazanie "INOO".

IN02 - Inspekcja
1. Włączyć zapłon.
2. Wcisnąć i przytrzymać przycisk [A].
3. Wyłączyć zapłon.
4. Zwolnić przycisk [A].
5. Wcisnąć i zwolnić przycisk [A].
6. W polu wyświetlacza licznika kilometrów pojawiają się litery "IN02".
7. Obracać przycisk do ustawiania minut zegara cyfrowego w prawo, do momentu gdy w polu wyświetlacza pojawi się wskazanie
8. Wcisnąć przycisk [A], pojawia się wskazanie "IN01".
9. Wcisnąć przycisk , pojawia się wskazanie
10. Powtórzyć czynności kasowania jak dla "OEL".
11. Włączyć zapłon, w polu wyświetlacza pojawia się wskazanie "INOO".

auta 99-... audi/seat/skoda/vw
1. Nacisnąć i przytrzymać przycisk A,
2. Włączyć zapłon,
3. W polu wyświetlacza licznika kilometrów pojawia się słowo "SERVICE",
4. Zwolnić przycisk A,
5. Obrócić przycisk B w prawo, w celu skasowania wskazania,
6. Wyłączyć zapłon.

audi po roku 2000:
1. Nacisnąć i przytrzymać przycisk A,
2. Włączyć zapłon,
3. Zwolnić przycisk A,
4. W polu wyświetlacza licznika okresowego pojawia się napis "SERVICE" lub "SERVICE in xxxx km",
5. Przycisk B obrócić w lewo, aby skasować wskazanie,
6. W polu wyświetlacza licznika okresowego pojawia się napis "SERVICE in 15 000 km",
7. Wyłączyć zapłon.

vw new beetle
1. Nacisnąć i przytrzymać przycisk A,
2. Włączyć zapłon,
3. Zwolnić przycisk A,
4. W polu wyświetlacza licznika kilometrów pojawia się wskazanie "SERVICE",
5. Wcisnąć i przytrzymać przycisk A do momentu, gdy wskazanie "SERVICE" zostanie wykasowane,
6. Wyłączyć zapłon.
_________________

Tomek- E-g · Post autor: **Tomek- E-g** » wt gru 30, 2008 01:26

mariusz75 pisze:autor "greg"

legenda:
A - ustawianie godzin zegara
B - ustawienie minut zegara

auta 99-... audi/seat/skoda/vw
1. Nacisnąć i przytrzymać przycisk A,
2. Włączyć zapłon,
3. W polu wyświetlacza licznika kilometrów pojawia się słowo "SERVICE",
4. Zwolnić przycisk A,
5. Obrócić przycisk B w prawo, w celu skasowania wskazania,
6. Wyłączyć zapłon.

_________________

oj troche tego jest

mam nadzieje ze dobrze kumam i mojego tyczy się ta opcja ( mam mk4 2001r)
jutro sprubuję
Dzieki:-)

[ Dodano: Wto Gru 30, 2008 13:14 ]
no i chyba jednak coś nie tak. przycisk A się nie wciska. przycisk B owszem ale nim tego nie skasuję.
ktos ma inne pomysły?

Fido_dido · Post autor: **Fido_dido** » śr sty 07, 2009 01:00

tomek prosił o up bo nie daje rady wiec up

Post autor: **Qto** » śr sty 07, 2009 01:15

legenda:
A - ustawianie godzin zegara
B - ustawienie minut zegara

A - przycisk po prawej stronie (ten od kasowania przebiegu dziennego)
B - przycisk po lewej stronie (ten od ustawania zegarka - oczywiście przekręcamy a nie wciskamy)
Wg wyżej podanych instrukcji powinno zadziałać, tylko przyciski źle były opisane.
Nie jestem pewny czy zadziała w LongLife...bo jak OIL się wyświetla to tylko VAG.
Tomek- E-g masz LongLife (wymiana oleju co 30tyś)? - To tak tylko z ciekawości jakby nie udało się skasować komunikatu.
Pozdrawiam

Tomek- E-g · Post autor: **Tomek- E-g** » śr sty 07, 2009 01:26

Qto pisze:
legenda:
A - ustawianie godzin zegara
B - ustawienie minut zegara
A - przycisk po prawej stronie (ten od kasowania przebiegu dziennego)
B - przycisk po lewej stronie (ten od ustawania zegarka - oczywiście przekręcamy a nie wciskamy)
Wg wyżej podanych instrukcji powinno zadziałać, tylko przyciski źle były opisane.
Nie jestem pewny czy zadziała w LongLife...bo jak OIL się wyświetla to tylko VAG.
Tomek- E-g masz LongLife (wymiana oleju co 30tyś)? - To tak tylko z ciekawości jakby nie udało się skasować komunikatu.
Pozdrawiam

no własnie widzisz , tak pomyslałem ze odwrotnie jest opisane i spróbowałem odwrotnie...i pupa. kurde w tylu autach juz kasowałem najrózniejsze inspekcje a tu mnie zagięło

dla swietego spokoju jeszcze raz jutro sprubuję tej kombinacji ale raczej znam wynik....

Post autor: **Qto** » śr sty 07, 2009 01:29

A co z tym LongLifem, masz czy nie??

EnJoy · Post autor: **EnJoy** » śr sty 07, 2009 02:18

jeśli kombinacjami na zegarach się nie da.. to z poziomu VAG-a skasować...
tu masz przydatne info co i jak: http://www.vag-com.pl/kasowanie_inspekc ... wej_vw.htm

Tomek- E-g · Post autor: **Tomek- E-g** » śr sty 07, 2009 15:19

Qto pisze:
A co z tym LongLifem, masz czy nie??

szczerze, a co to LongLife ?

beetle · Post autor: **beetle** » śr sty 07, 2009 22:23

Long Life to rodzaj oleju silnikowego przy stosowaniu ktorego nalezy przeprowadzic ekstra adaptacje w kanalach 45 (jakosc oleju), 44 (czas), 43 (czas do nastepnej wymiany)

jak poznac olej long life?
na opakowaniu trzeba szukac specyfikacji np. VW 506.00 (olej do TDI)

_robert_s · Post autor: **_robert_s** » śr sty 07, 2009 22:48

Olej olejem, ale czy ma kompa ustawionego pod longlife to już inna bajka. Ja próbowałem metodą na przyciski i coś mi nie wychodziło. Podpiąłem vaga, procedura jak dla longlife i jest OK (interwał ustawiony po swojemu, czyli na 15 000km)!

Tomek- E-g · Post autor: **Tomek- E-g** » czw sty 08, 2009 01:46

no to olej mam napewno longlife bo wiem co kupowałem a co do kompa to nie mam pojecia

Post autor: **Qto** » czw sty 08, 2009 02:05

Tomek- E-g pisze:co do kompa to nie mam pojecia

pewnie też long life, obadaj naklejkę w bagażniku, coś mi się kojarzy że jak jest long life to jest to jakoś zaznaczone na naklejce. może masz książkę serwisową? Może pod maską też gdzieś jest napisane jaki olej lać...

beetle pisze:506.00

Ogólnie stawiam że masz Long Life i bez VAG nic nie zdziałasz...

Tomek- E-g · Post autor: **Tomek- E-g** » czw sty 08, 2009 10:31

Qto pisze:
Tomek- E-g pisze:co do kompa to nie mam pojecia
pewnie też long life, obadaj naklejkę w bagażniku, coś mi się kojarzy że jak jest long life to jest to jakoś zaznaczone na naklejce. może masz książkę serwisową? Może pod maską też gdzieś jest napisane jaki olej lać...
beetle pisze:506.00
Ogólnie stawiam że masz Long Life i bez VAG nic nie zdziałasz...

ok dzieki , poprubuję z Vagiem tylko musze dorwac dobry program mam VAG POL alpha 801 ale cos nie chce współpracować z VISTĄ...

SERVICE JETZT

SERVICE JETZT

Kto jest online