Forum.VWGolf.pl

Pewnego pieknego dnia przyjechalem do domu i zgasilem auto, nastepnego dnia wskakuje do zloma i chce zapalic a on kreci i nic... w koncu moj niezbyt bogaty aku padl do reszty i zostawilem auto bo trzeba bylo isc do pracy, wieczorem zajechal kolega z przewodami i krecimy krecimy a on nic... no to sciagam kabel od cewki i patrze, a iskry brak :/ wkurzylem sie i na drugi dzien podjechal Kenaj z cewko-modulem

szybka podmiana i nadal zero odzewu :/ No ale ze trzeba bylo wraca na swieta to zostawilem auto i niech sobie stoi... dzisiaj podejscie drugie, sprawdzanie cewki poprzez zapodanie masy na zielony kabelek. iskra strzela. zapodaje mase na srodkowy pin do kostki przy aparacie zaplonowym i iskry nie ma :/ podlaczylem na krotko zielony kabelek od cewki do tego kabelka od srodkowego pinu i iskry dalej nie ma... po zapodaniu masy na krotko na zielony kabel przy cewce i kreceniu auto zalapywalo, ale przeciez nei bede jechal z kolesiem pod maska przytykajacym co chwile kabelek

i teraz tak... podejrzenie glowne padlo na czujnik polozenia walu, dzisiaj wieczorem powinienem miec drugi na podmianke... styki przy ECU sprawdzilem i profilaktycznie przeczyscilem... Chcialem sie dowiedziec tylko oc fachowcy o tym sadza... moze cos pominalem? czy mam sie juz przygotowac na najgorsze czyli wymiane ECU, czy to moze jednak ten czujnik? Aha, napiecie i masa sa zarowno na cewce jak i na aparacie zaplonowym, oraz na wtyczce od tego czujnika polozenia walu... Bardzo wdzieczny bede za jakakolwiek pomoc. Pozdrawiam

P.S. Nie wiem czy wystarczajaco jasno opisalem to co mialem na mysli

jakby co to odpowiem na pytania

[ Dodano: 29 Gru 2008 15:28 ]
Pod VAGa nie podlaczalem bo nie dysponuje takowym :/

Duże prawdopodobieństwo że to czujnik wału.

GRZANA pisze:Pewnego pieknego dnia przyjechalem do domu i zgasilem auto, nastepnego dnia wskakuje do zloma i chce zapalic a on kreci i nic... w koncu moj niezbyt bogaty aku padl do reszty i zostawilem auto bo trzeba bylo isc do pracy, wieczorem zajechal kolega z przewodami i krecimy krecimy a on nic... no to sciagam kabel od cewki i patrze, a iskry brak :/ wkurzylem sie i na drugi dzien podjechal Kenaj z cewko-modulem szybka podmiana i nadal zero odzewu :/ No ale ze trzeba bylo wraca na swieta to zostawilem auto i niech sobie stoi... dzisiaj podejscie drugie, sprawdzanie cewki poprzez zapodanie masy na zielony kabelek. iskra strzela. zapodaje mase na srodkowy pin do kostki przy aparacie zaplonowym i iskry nie ma :/ podlaczylem na krotko zielony kabelek od cewki do tego kabelka od srodkowego pinu i iskry dalej nie ma... po zapodaniu masy na krotko na zielony kabel przy cewce i kreceniu auto zalapywalo, ale przeciez nei bede jechal z kolesiem pod maska przytykajacym co chwile kabelek i teraz tak... podejrzenie glowne padlo na czujnik polozenia walu, dzisiaj wieczorem powinienem miec drugi na podmianke... styki przy ECU sprawdzilem i profilaktycznie przeczyscilem... Chcialem sie dowiedziec tylko oc fachowcy o tym sadza... moze cos pominalem? czy mam sie juz przygotowac na najgorsze czyli wymiane ECU, czy to moze jednak ten czujnik? Aha, napiecie i masa sa zarowno na cewce jak i na aparacie zaplonowym, oraz na wtyczce od tego czujnika polozenia walu... Bardzo wdzieczny bede za jakakolwiek pomoc. Pozdrawiam

P.S. Nie wiem czy wystarczajaco jasno opisalem to co mialem na mysli jakby co to odpowiem na pytania

[ Dodano: 29 Gru 2008 15:28 ]
Pod VAGa nie podlaczalem bo nie dysponuje takowym :/

moim zdaniem silnik na smietnik, a buda na zyletki i po klopocie bedzie :green_fuck:

Na powaznie to jak czujnik zmienisz i bedziesz potrzebowal dobrego aku z przedluzkami dzwon w ciemno

GRZANA, dzwoń do rekina albo Fasola - posiadają vaga i mieszkają w pobliżu (o ile siedzisz w Wawie)

no i wszystko jasne, dzisiaj podlaczylem ecu u yahoo'a i iskry rowniez brak :/ rozkrecilem shit a tam dziurka wypalona w jakims procesorze czy jakims innym badziewiu

No i chyba bedzie potrzebne ECU :/

no i wszystko jasne, dzisiaj podlaczylem ecu u yahoo'a i iskry rowniez brak :/ rozkrecilem shit a tam dziurka wypalona w jakims procesorze czy jakims innym badziewiu No i chyba bedzie potrzebne ECU :/

no ale skoro na inny ecu tez nie chodzil to chyba nie jego wina...

moje ecu wpialem do jego samochodu i nie chcial jego samochod zapalic. na jego ecu wszystko ok... w moim aucie nie bylo innego ecu niz moje bo zostalo w wawie :/

moje ecu wpialem do jego samochodu i nie chcial jego samochod zapalic. na jego ecu wszystko ok... w moim aucie nie bylo innego ecu niz moje bo zostalo w wawie :/

aaa widzisz, warto by sprawdzic jeszcze na innym ecu, ale z tego co mowisz to pewnie jego wina. Nie masz innego na gdzies w domu, albo chudy?

Matijas pisze:aaa widzisz, warto by sprawdzic jeszcze na innym ecu, ale z tego co mowisz to pewnie jego wina. Nie masz innego na gdzies w domu, albo chudy?

GRZANA pisze:rozkrecilem shit a tam dziurka wypalona w jakims procesorze czy jakims innym badziewiu

niestety ecu to nie taka tania sprawa

GRZANA pisze:niestety ecu to nie taka tania sprawa

Niestety, zazwyczaj od 300zł w zwyż.

GRZANA, a sprawdałes przekaznik od sterowania silnikiem?? W mk3 jest to przekaznik nr30, a jaki w mk2 to nie wiem. Jesli przekażnik bedzie walniety to iskry nie bedzie.

GRZANA, mam ecu na handel jak coś.

Forum.VWGolf.pl

Brak iskry w ABFie

Brak iskry w ABFie