Naprawa 1 i 2 biegu w dmuchawie

[aroarus]

Witam, przed chwila korzystając z jednej z porad zmieniałem bezpiecznik termiczny w dmuchawie aby działał 1 i 2 bieg tam jest taki na 184 stopnie ale że w sklepie oczywiście nie było wziąłem 192 chyba nie weilka różnica, zmontowałem zakładając na stary bo czytałem zeby nie lutować bo można spalic, poskładałem itd. włączam na 1 bieg nic na 2 nic na 3 i bylo tylko słychac przepalony bezpiecznik w skrzynce.
Czy to wina za duzego bezpiecznika 192 st.?? ale na 1i2biegu nic sie nie działo wiec chyba niee
Czy źle założonego bo stary mu coś szkodzi
A może pomyliłem kable od tej płytki chociaż to najmniej mozliwe bo je sobie oznaczyłem, ale zawsze ryzyko istnieje.

[Maćkooo]

Bezpiecznik termiczny może być. Raczej cos pokreciłes z przewodami lub gdzies jest zwarcie.
Najlepiej zaraz jak założysz jeszcze sprawdzic czy działa.

[sas_gti]

albo wiatrak całkiem stanął, moze ujarało uzwojenia i jest jakies zwarcie. Ale to być chyba sie zorientował że jest za duzy opór.
Termik mozna z powodzeniem wlutować , ja tak robiełm i sie nie zjarał

[ Dodano: Pon Gru 29, 2008 17:40 ]

zmontowałem zakładając na stary bo czytałem zeby nie lutować bo można spalic

to jak go włączyłeś w insalację? Mysle ze tam po prostu nie ma przejscia.
Poza tym jelsi teraz nie dziala zaden bieg to srpawdz bezpiecznik o moze przepaliles

[aroarus]

Termik mozna z powodzeniem wlutować , ja tak robiełm i sie nie zjarał

w takim razie spróbuję go wlutować
a nadmuch teraz nie dziala bo oczywiscie spalilem bezpiecznik przy 1 podejściu co napisalem wcześniej

[sewooo]

Termik mozna z powodzeniem wlutować , ja tak robiełm i sie nie zjarał

Teoretycznie nie można sama nazwa bezpiecznika wskazuje że jest termicznym bezpiecznikiem cyna topi się powyżej 200 stopni także można w łatwy sposób zjarać bezpiecznik termiczny. Osobiście byłem u elektronika z tym który oczywiście lutował bo to jest jak najbardziej pewny sposób (jeżeli nie chcesz oczywiście wymienić całego modułu) ale miał potem urządzenia w postaci mierników którymi sprawdził bezpiecznik czy przeżył operację czy nie.

[sas_gti]

ale miał potem urządzenia w postaci mierników którymi sprawdził bezpiecznik czy przeżył operację czy nie.

urządzenie w postaci miernika kosztuje 15 złw markecie. Wystarczy zmierzyć przejście. Jak jest to się nie zjarał, jak nie ma to ujarany. Proste dosyć. Z tego co pamiętam seryjnie jest on również lutowany
Poza tym ja Ci mówię że wlutowałem sam, i się nie zjarał, czego efektem jest działajaca dmuchawa. Jeśli się dobrze poszuka to znajdziesz mojego posta sprzed paru lat w którym własnie pisałem o tym ze lutownica 8W dała sobie spokonie radę z temperaturą topnienia cyny, i lutując 1 cm od termika nie zjarała termika.
Nie widzę sensu w teoretycznym rozważaniu sprawy lutowania termika skoro pratycznie jest udowodnione że się da.

[aroarus]

w taki razie ok zaraz biore się za naprawe i napise jakie sa efekty

[zodiak]

Można lutować, ale trzeba to robić umiejętnie, czyli lutownica o możliwie małej mocy i metalowe szczypce do odbierania ciepła.

[aroarus]

teraz wystąpił jeszcze większy problem, otóż nie miałem kiedy przylutować tego bezpiecznika to postanowiłem zamontować dmuchawę na starej "zasadzie" i co się okazało nic sie nie dzieje nawet na 3 biegu nie wiem o co chodzi, wydaje mi sie powinno chodzić bez problemu po staremu a tutaj nic, POMÓŻCIE bo autko potrzebna a jeździć się nie da bo szyby w środku zamarzają