Forum.VWGolf.pl

Samochod nie jest moj wiec nie mam wszystkich danych i cos moglem pokrecic, bede sie dowiadywal co i jak jak beda pytania.

Sprawa wyglada tak:

W przepustnicy sa dwa silniczki, jeden powiedzmy standardowy ktory reguluje przepustnice zeby bylo rowno na biegu jalowym. Drugi natomiast lekko otwiera przepustnice jak silnik jest zimny czyli zalacza ssanie. No i jest problem z tym drugim poniewaz mozna uznac ze nie dziala. Dokladnie to przy wylaczonym zaplonie mozna nim obrocic recznie, a po zapaleniu samochodu silniczek prawie niezauwazalnie sie porusza i nie da sie nim juz obrocic (usztywnia sie).

Przepustnica byla sprawdzana w innym samochodzie i tam zachowuje sie normalnie. Czujnik temperatury jest nowy.

Samochod ma LPG ale wlasciciel jest prawie pewien ze przed zalozeniem bylo tak samo.

Acha. Samochod z pierwszej polowy 2008 czyli jeszcze z linka gazu.

Hej przeciez ty masz Lagune!

A dokladnie czytales?

Napisalem ze samochod o ktory pytam nie jest moj. Ja mam Lagune a Golfa ma moj wujek ktory jeszcze nie jest do konca internetowo wyedukowany.

No a wracajac do tematu, ma ktos jakies pomysly?

dziacial pisze:Samochod z pierwszej polowy 2008 czyli jeszcze z linka gazu.

w 2008 roku?
jaki silnik to raz a dwa - skoro przepustnica działa dobrze w innym aucie to przyczyna nie w przepustnicy chyba ze w jej adaptacji - problem jest taki że jest tam gaz i nikt nie będzie wiedział jaki wpływ na prace przepustnicy ma instalacja gazowa - przykładowo - dłubaliśmy w golfie GTI po wirusie - sprawdzone wszystko i podmieniane - tj przepływka , przepustnica , czujniki a w końcu podmiana kompa na bez wirusa pomogła